Cómo probar el nuevo motor de coche de la energía

- Nov 28, 2018-

El corazón de los vehículos eléctricos, el motor eléctrico, que proporciona la energía para los automóviles, se ha convertido en el vehículo más prometedora en el mundo hoy. Habrá cambios subversivos a través de esta "cirugía".

A continuación es la unidad operativa de toda energía para un motor de prueba del vehículo eléctrico puro. Proceso en el resto de carga: la energía se transmite en una dirección, a través de la batería de rejilla - DC bus -; en movimiento: transmisión bidireccional de energía de la batería - bus DC - carga del motor. En este momento, se libera la energía de la batería del autobús de C.C. para proveer trabajo a la carga y al mismo tiempo, cuando el poder se alimenta nuevamente, la energía se transmite a la red a través del bus de DC, y la energía se utiliza más eficientemente.

La estructura de energía de vehículos eléctricos puros puede dividirse en cuatro partes:

1. el sistema de carga de la batería: la batería sistema de carga convierte la corriente alterna en el dispositivo de carga como la carga de la pila y la estación de carga en corriente directa y carga la batería en el vehículo eléctrico puro y almacena el eléctrico energía en la batería.

2. Motor de accionamiento: el sistema de impulsión del motor es un vehículo eléctrico puro que convierte la salida de voltaje del bus DC de la batería en corriente alterna y el motor con corriente alterna, que es la parte central del coche eléctrico las unidades.

3, sistema de regulador de voltaje DC: debido a la frecuente carga y descarga de la batería, el voltaje en ambos extremos es una tensión flotante dentro de un cierto rango, es necesario estabilizar el voltaje dentro de esta gama en una tensión del bus de DC estable para aplicar directo o hacer otros conversiones de voltaje.

4. DC carga de alimentación del sistema: la función principal del sistema de suministro de alimentación de carga DC es convertir el poder de alto voltaje estable de la salida del bus DC de la batería en el vehículo eléctrico en una salida de bajo voltaje y corriente a la carga de la C.C. de baja tensión en el vehículo le.

El corazón del nuevo vehículo de la energía - la prueba del motor se vuelve más importante, que está directamente relacionada con el estado de ejecución del coche. Sólo el motor que cumple con la prueba de los elementos funcionales relevantes se puede calificar para esta tarea. Para el Banco de prueba del motor, nosotros generalmente curva T-N, prueba sin carga, prueba puesto, mapa de nube de eficiencia, prueba motor de regeneración de energía regenerativa, prueba de velocidad de trabajo máxima eléctrica, exceso de velocidad eléctrico prueba, prueba de aumento de la temperatura y así sucesivamente. La siguiente figura muestra los resultados del diagrama de nube de eficiencia. Puede encontrar la adecuación de las condiciones de trabajo con la mayor eficiencia, que es conveniente para la obtención de las características de rendimiento del motor bajo cualquier condición de trabajo y asistencia al usuario para diseñar el algoritmo de control óptimo del motor.



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