¿Cómo realizar la detección de imágenes térmicas por infrarrojos para los cinco tipos de sistemas de trabajo con motor?

- Jan 16, 2019-

¿Cómo realizar la detección de imágenes térmicas por infrarrojos para los cinco tipos de sistemas de trabajo con motor?

Preste atención a la prueba de imagen térmica infrarroja del motor:

1. El aumento de temperatura por debajo de la carga nominal no excede el límite de aumento de temperatura, y la temperatura del motor excede la temperatura de funcionamiento máxima permitida solo porque la temperatura ambiente es demasiado alta. Este fenómeno indica que el motor en sí es normal.

Solución: Utilice métodos artificiales para reducir la temperatura ambiente. Si no es posible, debe reducir la carga.

Segundo, el aumento de temperatura debajo de la carga nominal excede las regulaciones de la placa de identificación. No importa cuál sea la situación, el motor está defectuoso y debe pararse para su inspección, especialmente cuando el aumento de la temperatura aumenta repentinamente. Las razones son:

Tercero, falla del sistema de aislamiento y falla del sistema de circuito magnético

Aging envejecimiento del aislamiento del motor

Rotor giratorio

Cortocircuito entre vueltas

DamageDaño del núcleo local

Cortocircuito entre virutas de hierro estroncio

➤ sobrecarga

A través de la inspección de imágenes térmicas infrarrojas, se puede encontrar que la temperatura de toda la superficie del estator del motor es muy alta, la temperatura en ambos extremos del estator del motor es baja y la media es alta. Estas anomalías pueden ser causadas por la sobrecarga o el envejecimiento de los materiales aislantes. No causado por disipación anormal del calor. El calentamiento local de la superficie del estator puede ser causado por daños en el núcleo local, cortocircuito entre las virutas de hierro y cortocircuito entre vueltas.

Si desea comprar un motor de dispositivo médico, preste atención a Medical Pump Motor.

Artículo anterior:Clasificación de motor DC Siguiente artículo:Principio y composición del sistema de accionamiento de motor de CC sin escobillas de imán permanente