Cómo mejorar la eficiencia de acabado del rotor

- Jan 11, 2019-

Cómo mejorar la eficiencia de acabado del rotor

La figura 1 muestra un ejemplo de un carro de acabado con rotor con una herramienta de torneado de carburo. El inserto del disco 1 está hecho de carburo cementado con un diámetro exterior de 60 a 100 mm y una inclinación de la cuchilla de 6 a 7 grados. La cuchilla del disco se sujeta al cuerpo del cortador 2 con un tornillo hexagonal 3 y una placa de presión 4. El cuerpo del cortador está fijo en el eje 5, y tres rodamientos están dispuestos entre el eje y el asiento del cortador 7, de modo que El eje puede girar libremente en el asiento del cortador. La herramienta de torneado del disco se monta en el portaherramientas por medio del mango 6.

El borde de corte de la herramienta de torneado del disco es varias veces más largo que el de la herramienta de torneado normal, y el desgaste de la herramienta se reduce correspondientemente. Además, el filo está girando, lo que es bueno para guiar el calor de corte, y la vida útil de la herramienta es más de 30 veces superior a la de la herramienta de torneado normal.

Las herramientas de torneado de discos también se pueden utilizar en tornos ordinarios de acabado de rotor. Como se muestra en la Fig. 2, durante el mecanizado, el manguito del cojinete del rotor 8 se apoya en el casquillo de posicionamiento 9 para garantizar la coaxialidad de la circunferencia exterior del núcleo y el engranaje del cojinete. Debe haber un ángulo de inclinación entre la herramienta y la pieza de trabajo.

El tamaño de este ángulo afectará la condición de fuerza de la herramienta, la tasa de desgaste y la rugosidad de la pieza de trabajo. Cuando θ = 0 °, la herramienta no puede confiar en la pieza de trabajo para girar, y el borde local se desgasta más rápido; cuando θ = 90 °, la herramienta y la pieza tienen la misma velocidad lineal y no se pueden cortar. La práctica ha demostrado que el ángulo de inclinación más adecuado es de 18 ° a 20 °; en este momento, la velocidad lineal de la herramienta es aproximadamente del 25% al 30% de la velocidad de línea de la pieza.

Cuando se utiliza la herramienta de giro de disco para girar el núcleo externo del núcleo del rotor, se puede obtener el tamaño requerido con solo una pasada, y la rugosidad no es mayor que 3.2. La cantidad de corte es 4 ~ 10 veces mayor que la de la herramienta de torneado normal, y la velocidad de corte puede alcanzar los 250 ~ 300 m / min, lo que puede aumentar la productividad en más de 4 veces. Para el rotor del motor debajo de la base No. 5, la circunferencia exterior de un núcleo del rotor por vehículo toma un promedio de 50 segundos.

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