Cómo distinguir entre motor de 380V y motor de 6KV.

- Nov 19, 2018-

Cómo distinguir entre motor de 380V y motor de 6KV.

La tensión nominal es diferente, la corriente de arranque y la corriente de trabajo son diferentes. Cuanto más alto sea el voltaje, más pequeña será la corriente, el aislamiento y la tensión de resistencia diferentes del motor, lo mismo se aplica al devanado del bobinado del motor, el motor con la misma potencia, el cable del motor de alto voltaje es menor que el voltaje bajo . Hay menos, y los cables utilizados son diferentes.

Motor de 6KV: La tensión nominal de trabajo del motor es de 6KV. Un motor es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza una bobina enrollada (es decir, un devanado de estator) para generar un campo magnético giratorio y actúa sobre un rotor (como un marco de aluminio cerrado con jaula de ardilla) para formar un par rotacional magnetoeléctrico. El motor eléctrico se divide en un motor de corriente continua y un motor de corriente alterna de acuerdo con el uso de la fuente de energía. El motor eléctrico en el sistema de energía eléctrica es principalmente un motor de corriente alterna, y puede ser un motor síncrono o un motor asíncrono (la velocidad del campo magnético del estator del motor y la velocidad de rotación del rotor no se mantienen a la velocidad síncrona).

Hay varias diferencias principales en la estructura entre el motor de 380 voltios y el motor de 6000 voltios:

La primera es la diferencia en el aislamiento de la bobina, el motor de 380 voltios, la bobina se utiliza principalmente con alambre esmaltado u otro aislamiento simple, el aislamiento del motor de 6000 voltios generalmente adopta una estructura de múltiples capas, la estructura es más complicada y la presión la resistencia es mayor

El segundo es la diferencia en la estructura de disipación de calor. El motor de 380 voltios utiliza principalmente un ventilador coaxial para soplar directamente el calor. El motor de 6000 voltios en su mayoría tiene un disipador de calor independiente. Por lo general, hay dos tipos de ventiladores, un conjunto de ventiladores de circulación interna y un conjunto de ventiladores de circulación externa. . Los dos juegos de ventiladores funcionan al mismo tiempo, y el intercambio de calor se realiza en el disipador de calor para eliminar el calor del exterior del motor.

En tercer lugar, las diferentes estructuras de los cojinetes, los motores de bajo voltaje generalmente tienen un juego de cojinetes en la parte delantera y trasera, y los motores de alto voltaje de 6kv, debido a la carga pesada, generalmente hay dos juegos de cojinetes en el extremo del eje, el número de no - Los cojinetes de extremo axial dependen de la carga, y los cojinetes deslizantes especiales se utilizan para motores grandes.

otro:

1. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, mayor será la capacidad; por lo tanto, el motor grande debe usar alto voltaje. Por supuesto, el motor de 200 KW no es demasiado grande y aparecen tres niveles de voltaje.

2. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, mayor será el costo de instalación; Aunque la corriente de aumento de voltaje se hace más pequeña, la sección transversal del cable y el cable puede seleccionarse para ser más pequeña, pero el costo de otros interruptores de circuito de alto voltaje, transformadores, equipos de conmutación y otros equipos aún aumenta. La inversión inicial es grande, por lo que las pequeñas empresas están dispuestas a usar equipos de bajo voltaje cuando son nuevos;

3. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, menor será el costo total de operación; La pequeña corriente provoca la reducción de la pérdida de potencia, que es adecuada a largo plazo. El efecto acumulativo es sorprendente, por lo que muchas grandes empresas transforman motores de bajo voltaje en motores de alto voltaje durante la transformación técnica. ;

4. Cuanto más alto sea el nivel de alto voltaje, mayor será el espacio ocupado; debido a la cabina de control de alta tensión;

5. Cuanto más alto es el nivel de alto voltaje, más fácil es el arranque del motor, más aumenta el par de arranque, y el arranque y el control son relativamente simples (creo);

6. Cuanto mayor sea el nivel de voltaje, más complicada será la gestión del mantenimiento; por lo tanto, las pequeñas empresas están dispuestas a usar bajo voltaje, y las grandes empresas están dispuestas a usar motores de alto voltaje.

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