Como elegir un freno de carga.

- Nov 28, 2018-

En cuarto lugar, el servomotor.

El servomotor se divide en dos categorías: servomotor de CC y CA. Puede controlar la velocidad y la posición con alta precisión y convertir la señal de voltaje en par y velocidad para impulsar el objeto de control. La velocidad del rotor del servomotor es controlada por la señal de entrada y puede reaccionar rápidamente. Se utiliza como un actuador en el sistema de control automático y tiene las características de una pequeña constante de tiempo electromecánica, una alta linealidad y un voltaje de inicio, que puede convertir las señales eléctricas recibidas. Un desplazamiento angular o salida de velocidad angular en el eje del motor. Su característica principal es que cuando la señal de voltaje es cero, no hay fenómeno de rotación, y la velocidad de rotación disminuye uniformemente con el aumento del par.

Cinco, como elegir

En segundo lugar, es necesario seleccionar la carga adecuada de acuerdo con las propiedades del motor medido, como la velocidad, el par, la potencia y la escena adecuada para la carga. Cada tipo de carga tiene sus propias ventajas y desventajas:

1. Corriente de Foucault, adecuada para ocasiones de alta velocidad y alta potencia, la velocidad máxima puede soportar 30,000 rpm a 5kw;

2. Frenado con polvo magnético, bajo precio, utilizado principalmente en aplicaciones de baja velocidad y alta potencia, pero debe considerarse la disipación de calor, baja precisión, habrá deriva cero;

3. Freno de histéresis, adecuado para aplicaciones de alta velocidad y baja potencia, el rango de par es muy pequeño, la potencia de aproximadamente 5kw solo puede medir 30 N. M.

4. Servomotor, adecuado para ocasiones con requisitos de alta precisión, buena repetibilidad de prueba, soporte para carga de alimentación. El rango de velocidad y par no es fijo, y el motor de carga correspondiente puede seleccionarse de manera flexible de acuerdo con las características del motor a probar.

Por lo tanto, de acuerdo con los requisitos de prueba del motor bajo prueba, se determina seleccionando el freno de carga comparando las características de cada tipo de carga.


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