¿Cómo juegan la "trilogía" de los motores de transmisión directa, los motores de ruedas y los motores de cubo?

- Dec 29, 2018-

4. ¿Cómo juegan la "trilogía" de los motores de transmisión directa, los motores de las ruedas y los motores de cubo?

1 En la actualidad, la ventaja del mercado es el motor de accionamiento directo + eje tradicional. El eje tradicional se basa en la conducción del motor, que cumple con los requisitos de los deportes de motor, es decir, el cambio de velocidad del vehículo, la estabilidad del movimiento del vehículo y los golpes frecuentes del vehículo. El Eje Dongfeng Canna del motor de accionamiento directo puede responder estas preguntas.

Los motores de 2 ruedas están equipados con ejes. BYD y Changjiang Automobile han tratado de promover la aplicación de motores de ruedas. Sin embargo, en términos del principio de los deportes de motor, el motor del lado de la rueda no puede responder al eje, ¿cómo se aprovecha el eje tradicional?

¿Cómo reduce el motor el motor de 3 ejes? Hay un par de accionamiento directo muy grande. El impacto del motor del cubo de la rueda en la carretera es muy grande, y ¿cómo se puede garantizar la confiabilidad y la durabilidad? ¿Cómo puede el motor del buje superar los golpes en el automóvil? El eje tradicional se omite, pero su función no se puede guardar.

Hubei Tate Electromechanical Co., Ltd. presentó su tecnología de los Países Bajos (e-Traction). Fundada en 1981, es pionera en el desarrollo de motores de cubo de rueda y tiene más de 200 patentes de invención. Se ha probado en autobuses en 11 ciudades de 8 países de Europa, con un tiempo de ejecución máximo de más de 9 años.

Piense seriamente en esto, la prueba ha sido de más de 9 años, aún en prueba, ya que es de prueba, 3 ciudades en cada ciudad en 11 ciudades, el acumulado no superará los 33 autobuses. Cuando se trata de China, se producirá en serie a 5,000 vehículos. Parece lógicamente irrazonable? El bus eléctrico puro que impulsa el motor + eje tradicional es la estimación más conservadora de más de 200,000. El eje Dongfeng Canna, que es un motor de transmisión directa, no se usa ampliamente.

La tecnología central se acumula por el tiempo. ¿Cómo funciona la trilogía de tres partes de motores de transmisión directa, motores de ruedas y motores de cubo? Tengo que practicar constantemente, no se apresure a decir directamente, quién reemplazará a quién, quién subvertirá.

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