Los cojinetes del motor de alta velocidad están equipados con puertas

- Mar 12, 2019-

Los cojinetes del motor de alta velocidad están equipados con puertas

El rodamiento es un componente clave para soportar el funcionamiento normal del motor. Además del control del proceso de fabricación, el diseño y la configuración del cojinete del motor es muy importante. Por ejemplo, el motor vertical y el motor horizontal deben usar diferentes configuraciones de rodamientos. Los motores con diferentes requisitos de velocidad también deben ser diferentes. Cojinete. En el chat con un amigo, tiene ideas únicas sobre la coincidencia de los rodamientos, por lo que la Sra. Participación se resume y comparte con usted.

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Configuración del rodamiento del motor horizontal

Un cojinete de bolas y un cojinete de columna deben usarse lo más lejos posible en ambos extremos del motor horizontal. En la actualidad, los motores pequeños y medianos de 2 polos producidos en el país utilizan principalmente dos rodamientos de bolas, aunque algunos fabricantes han ajustado la tolerancia del diámetro interior del rodamiento a la dirección del ajuste de holgura, para aliviar las desventajas de la pelota. Se aprieta después de calentar el rodamiento. Sin embargo, como el coeficiente de expansión de la carcasa del cojinete es mayor que el de la pieza de hierro fundido que lleva la cámara del cojinete, la cubierta del extremo o el manguito del cojinete, y que la temperatura en la camisa del cojinete también es alta, la camisa del cojinete puede ubicarse axialmente En la cámara de cojinetes a temperatura ambiente. Se desliza un poco, pero es posible que el rodamiento no pueda moverse después de calentar el rodamiento. Esta es la razón principal de la corta vida del rodamiento y del fácil calentamiento cuando se usan dos rodamientos de bolas. Después de la prueba de aumento de temperatura, el motor con dos rodamientos de bolas detiene el aumento de temperatura y, a veces, el rodamiento del segundo motor impulsor se quema. La razón es que el rodamiento de bolas no puede soportar la expansión térmica y la contracción del rotor. No puede arrastrarse en la cámara del rodamiento, por lo que la bola está sujeta a una gran fuerza axial.

Si elige un cojinete de bolas y un cojinete de columna, se pueden evitar los problemas anteriores. Una mejor fábrica de motores en el mismo lugar cambiará el motor de alto voltaje del polo 2 de la base H560 a un rodamiento de bolas y un rodamiento de columna. El efecto posterior a la operación es muy bueno. A excepción de la sustitución de los rodamientos en el ciclo de servicio normal, nunca se produce un fallo de funcionamiento durante el funcionamiento normal. Además, la temperatura medida en el rodamiento es de solo 20 ° C. Este es el primer caso exitoso en el que el motor de 2 polos tradicional se ha cambiado de un rodamiento de bolas a un rodamiento de bolas y un rodamiento de columna. Se ha promovido gradualmente en motores a prueba de explosiones.

Para resolver el problema del calor y el ruido de la velocidad límite después de reemplazar el rodamiento de bolas con el rodamiento de columna, se puede usar un rodamiento de columna de serie ligera, y se coloca en el extremo exterior del ventilador, la condición de enfriamiento es buena, y El ruido del rodamiento puede ser superado por el ruido del ventilador. Si se usa el motor de 2 polos con gran potencia, el tipo de cojinete es grande, y el cojinete de columna de la serie ligera también es difícil de cumplir con los requisitos de la velocidad límite. También es posible cambiar la grasa del rodamiento a aceite fino.

Configuración de rodamientos de motor vertical

Cuando se usa un motor vertical en un sistema petroquímico para impulsar una bomba de correa, la bomba de múltiples etapas tiene una fuerza axial instantánea hacia arriba al inicio, más los requisitos de transporte, y para eliminar la expansión térmica del rotor al rodamiento. cinturón. El daño, el tambor vertical con el motor de la bomba (tanto de 2 polos como el de 4 polos), el cojinete superior del motor debe usar dos pares de rodamientos axiales de bolas de una hilera radial, los cojinetes de la columna del cojinete inferior, aún así elegir la luz La serie es adecuado. Para evitar daños en el rodamiento de bolas de empuje, los dos pares de rodamientos deben tener una fuerza axial previamente agregada aplicada a la carcasa del rodamiento. La fuerza es tal que el rodamiento no se daña por la fuerza axial inversa desde el extremo de extensión del eje hasta el extremo sin carga cuando se transporta y arranca.

Especificaciones de rodamientos y selección de modelos.

Para motores de 2 polos, los cojinetes de la serie ligera deben usarse lo más posible; los motores con 4 o más polos que no sean positivos o negativos deben seleccionarse para los rodamientos en serie; Los motores de baja velocidad positivos e inversos deben seleccionarse para los rodamientos de series pesadas. Un cojinete de bolas y un cojinete de columna deben seleccionarse para ligero, medio y pesado. El motor de 2 polos debe colocarse en el extremo del eje.

En los últimos años, algunas fábricas de motores han usado cojinetes de bolas de engranajes grandes en motores de dos polos que usan dos cojinetes de bolas. Esta es también una medida para aliviar el daño del rodamiento causado por la reducción del calor del rodamiento durante la operación. Sin embargo, el ruido mecánico de rodamientos de gran espacio también aumenta. Si se seleccionan un cojinete de bolas y un cojinete de columna, se puede seleccionar la tolerancia de la cámara del cojinete para eliminar las desventajas anteriores.


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