Centrifugadora de alta velocidad mantenimiento del motor de alta velocidad

- Dec 18, 2018-

Centrifugadora de alta velocidad mantenimiento del motor de alta velocidad

Centrifugadora de alta velocidad y sección de transmisión de la centrifugadora de ultra alta velocidad. Todos son motores de alta velocidad. Para motores de alta construcción, pueden ser reparados por el método general de reparación de motores ordinarios. Ellos no pueden ser reparados. Después de la reparación, no se pueden utilizar durante mucho tiempo. Según experiencia práctica nacional y extranjera. Introduzca un método de mantenimiento diferente para un motor de alta velocidad con una velocidad de 2O000 RPM y un motor general de baja velocidad.

1. Determine si la armadura necesita ser desmontada

Observe si hay una chispa entre el cepillo de carbón y el conmutador cuando el motor está en marcha, el grado de chispa (I) no es una chispa. Muestra que tanto el cepillo de carbón como el conmutador son normales y no necesitan reparación; (2) solo hay 2 a 4 chispas muy pequeñas. En este momento, observe cuidadosamente si la superficie del conmutador es plana. En la mayoría de los casos, no es necesario reparar; (3) Además de r con 4 chispas muy pequeñas de F, y de 1 a 3 chispas grandes, no es necesario desarmar la armadura, solo use un papel de lija para moler el conmutador del cepillo de carbón; (4 Si hay 4 chispas grandes, debe usar un papel de lija para moler el conmutador, o incluso agregar cuidadosamente el conmutador al automóvil. Esto debe quitar el cepillo de carbón y la armadura. Por supuesto, después de procesar un conmutador gigante, Es necesario cambiar el cepillo de carbón para cepillar el cepillo de carbón.

2. Método de desmontaje del motor de alta velocidad.

Porque al quitar la tapa del extremo y la armadura. La vibración dañará el cepillo de carbón. El cepillo de carbón se debe quitar primero del cepillo de carbón. También se ha determinado que el ángulo entre los dos carbonos y el dispositivo de inclinación no es necesariamente el mismo. Para asegurarse de que el cepillo original pueda restaurarse cuando se instale, los cepillos de carbón izquierdo y derecho no se invertirán, y deben retirarse antes de quitar el cepillo de carbón. Marque las escobillas de carbón izquierda y derecha. También recuerde no dañar la superficie de contacto entre el carbón y el conmutador.

En un extremo del motor de alta velocidad, generalmente hay un viento que disipa el calor. En el otro extremo, puede haber un imán o un anillo de medición de velocidad para medir la velocidad. Cuando desarme el aspa del ventilador y el imán o el anillo de medición de velocidad, tenga cuidado de no dejar caer el ventilador. El imán de medición de velocidad está roto. En segundo lugar, debe estar orgulloso del buje del ventilador o entre el buje magnético de acero y el eje, para que pueda instalarse de acuerdo con la posición original marcada una vez que se haya completado la reparación. Debido a que la prueba de equilibrio dinámico del motor de alta velocidad se realiza con una paleta de ventilador o un anillo de medición de velocidad (magnético de medición de velocidad) de acero), el ensamblaje se debe ensamblar de acuerdo con el símbolo cuando se desmonta. Este es un asunto trivial en la reparación general del motor. Puedo lidiar con la situación general en la reparación de motores de alta velocidad. Porque una vez que el anillo de velocidad o la pala del ventilador está dañado. O los segmentos se ensamblan por marca, incluso si las otras partes están bien reparadas. Después del ensamblaje, puede causar una vibración desequilibrada de toda la máquina durante el funcionamiento a alta velocidad.

Al desmontar un motor de alta velocidad, no puede usar un martillo o un punzón. Si desea utilizar un tirón fuerte, debe usar un extractor. Cuando use un extractor, preste atención: la parte superior del tirón debe colocarse directamente sobre el ojo superior. Se debe colocar una almohadilla protectora en la parte superior del extractor y en el ojo superior para proteger el ojo superior en el eje del inducido contra daños.

Fije las tapas de los extremos en ambos extremos del eMule. Antes de desmontar, marque las siete tapas de extremo inferiores. Para reparar, instale J: como está. El rodamiento en la armadura del brazo r debe limpiarse cuidadosamente. Limpie la gasolina en la casa al limpiar. Después de que la gasolina esté seca, llene la cámara de los rodamientos con grasa para rodamientos 7014 (o 7018). (Los cojinetes del motor de alta velocidad no pueden usarse con mantequilla ordinaria o con disulfuro. Molibdeno). Ponlo en un lugar limpio para su uso; Si la superficie del conmutador es plana y tiene un brillo púrpura, esta es la capa de óxido que protege la superficie del conmutador y elimina el polvo de la superficie con un cepillo suave.


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