Análisis de rendimiento de motores de alto rendimiento y verificación de efectos de diseño.

- Mar 02, 2019-

Análisis de rendimiento de motores de alto rendimiento y verificación de efectos de diseño.

Sobre la base del análisis de las cinco pérdidas principales que afectan la eficiencia del motor, se proponen diferentes soluciones para diferentes características de pérdida, y la efectividad de varias medidas se verifica mediante pruebas específicas. Después de una comparación exhaustiva, se señala que la concentricidad de doble capa y el devanado de bajo armónico tienen grandes ventajas en la reducción de pérdidas, ahorro de costos y posibilidad de proceso. Es una buena perspectiva para el diseño y la producción de motores de alta eficiencia.

Introducción

Dado que el consumo de energía del sistema motor ocupa una proporción considerable en todos los países del mundo, debido a la creciente situación energética, todos los países del mundo han realizado trabajos de ahorro de energía en el sistema motor. La propiedad del motor en China es de 1.700 millones de kilovatios, que consume del 60% al 70% del consumo de electricidad de la sociedad. El estado ha presentado requisitos específicos para los objetivos de conservación de energía y reducción de emisiones en el 12º Plan quinquenal.

En este trabajo, se analizan sistemáticamente las cinco principales pérdidas que afectan la eficiencia del motor. Se proponen medidas específicas para mejorar la eficiencia del motor y se lleva a cabo una investigación experimental relevante. Se resume el método de desarrollo de motor de alta eficiencia.

Comparación de los efectos de diferentes medidas.

A través del análisis teórico anterior y la verificación real de la prueba del prototipo, se puede ver que diferentes medidas tienen diferentes efectos sobre la eficiencia del motor y el costo. Durante mucho tiempo, el principal medio para que la mayoría de los fabricantes de motores domésticos diseñen y produzcan motores de alta eficiencia es aumentar el uso de materiales efectivos. A medida que la calificación de eficiencia energética de los motores continúa aumentando, esta práctica es cada vez más limitada; la perforación directa del proceso de espacio de aire puede reducir enormemente la pérdida de dispersión, pero el nivel de fabricación del núcleo del rotor es alto; El recocido puede reducir el consumo de hierro del motor, pero requiere un proceso especial y una garantía del equipo; y con el devanado concéntrico de bajo armónico de doble capa, solo es necesario cambiar el devanado del devanado. El método y el proceso se pueden realizar en gran medida, no solo pueden mejorar la eficiencia sino también ahorrar el cable de cobre, y el efecto es obvio en el Producción de prueba del motor de alta eficiencia, y tiene amplias perspectivas de aplicación.

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