Comprender los asuntos especiales en la prueba de vibración del motor y el juicio

- Dec 28, 2018-

Comprender los asuntos especiales en la prueba de vibración del motor y el juicio

El número de estándar nacional para la medición, evaluación y límite de vibración del motor es GB10068. Esta norma es aplicable a la CA de tres fases y motores con potencia de salida por debajo de 50MW y nominal velocidad de 600-3600r/min. Vertical motores y motores montaje del reborde, esta norma sólo será aplicable a los motores que se pueden medir en un estado flotante. Sin embargo, esta norma no se aplica a motores utilizados en la operación sitio, conmutador de corriente trifásica motores, vertical hidro-generadores, generadores de imanes permanentes y motores de la C.C. serie-emocionado. La Sra. participar en compartir este contenido con usted.

Especial énfasis en la medición de vibración

● La regulación de la medida. El valor de la medición de la vibración es el desplazamiento de la vibración (vibración doble) en el motor del cojinete, el valor eficaz de la velocidad de vibración y la aceleración de la vibración.

● método de medición. Para instalaciones rígidas, el motor debe fijarse a la unidad y evitar vibraciones adicionales debido a las fuerzas de apriete desigual y planos de montaje. Motores verticales de V1, el motor debe montarse sobre un pórtico dedicado; para motores horizontales de B5, cuando el motor es pequeño, puede colocarse directamente sobre la almohadilla de esponja. Cuando el motor es grande, debe colocarse en un v-tipo adecuado. En el soporte, debe agregarse una esponja o goma entre el soporte y el motor para reducir la vibración adicional.

● instalación clave medio. Inserte la llave medio apropiada en la ranura. Cuando se utiliza la tecla media "completa longitud mitad de la altura", coloque la llave la mitad en la posición axial del chavetero. La llave la mitad luego se tensa en el eje con un nylon especial o manga de acero. La fijación debe ser confiable para evitar la rotación de alta velocidad y los accidentes de seguridad.

Estado corriente del Motor ●. A menos que se especifique lo contrario, el motor debe ser operado bajo condiciones sin carga y sin carga. (1) para motores de corriente alterna, se aplicará la frecuencia nominal y tensión nominal. (2) para motores de corriente continua, deben aplicarse la tensión nominal de la armadura y el campo adecuado y actual para llevar el motor a la velocidad nominal. (3) para los motores de varias velocidades, deben ser operados y mide a cada velocidad. (4) para el motor de regulación de velocidad, la medición debe hacerse dentro de la gama de regulación de toda velocidad o la velocidad a la que el valor de vibración máxima se encuentra por la prueba. (5) para el generador, puede ser funcionado en vacío debajo de la velocidad nominal del motor; Si no puede ser funcionado por el motor, la velocidad debe alcanzar el valor nominal y funcionar sin carga bajo el arrastre de otro poder.


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