Definición del término engranaje

- Oct 11, 2018-

Definición del término engranaje

Entre el motorreductor, la caja de engranajes se monta en el motor para lograr la velocidad y la fuerza correspondientes. Entonces los términos en el engranaje se dividen en las siguientes categorías.

Dientes de engranaje (diente): cada uno de los engranajes para el acoplamiento de la parte elevada. En general, estas partes elevadas están dispuestas en un patrón radial. Los dientes del engranaje en el engranaje de acoplamiento están en contacto entre sí, lo que resulta en una malla continua de los engranajes.

Cogging - el espacio entre dos engranajes adyacentes en el engranaje.

Cara final: un plano perpendicular al engranaje o al eje del tornillo sin fin en un engranaje recto o tornillo sin fin cilíndrico.

Normal: en el engranaje, la normal se refiere al plano perpendicular a la línea del diente.

La parte superior del diente: el círculo donde se encuentra la punta del diente.

Círculo de la raíz: el círculo en la parte inferior de la ranura.

Círculo base: un círculo en el que la línea involuta forma un círculo puramente rodante.

Círculo de indexación: el círculo de referencia para calcular la geometría geométrica del engranaje en la cara final. Para el engranaje recto, la magia y los ángulos de presión son valores estándar en el círculo de indexación.

Superficie del diente: la superficie lateral del diente entre la superficie cilíndrica de la punta del diente y la superficie cilíndrica de la raíz.

Perfil del diente: la sección de la superficie del diente que se corta por una superficie definida (el plano del engranaje recto es plano).

Línea de dientes: la intersección de la superficie del diente y la superficie del cilindro de indexación.

Face pitch pt: el arco de indexación entre las dos caras laterales adyacentes es largo.

Módulo m - el cociente del tono dividido por el pi, en milímetros.

Diámetro p - el recíproco del módulo, en pulgadas.

Grosor del diente s: ame la longitud de su arco de indexación entre los perfiles de dientes en ambos lados de un diente en la cara frontal.

El ancho de la ranura e: el arco de indexación entre los perfiles de los dientes en ambos lados de la ranura de un diente en la cara frontal.

Altura de la punta hα: la distancia radial entre el círculo superior y el círculo índice

Altura completa del diente hf: la distancia radial entre el círculo de indexación y el círculo de la raíz.

Ancho del diente b: la dimensión del engranaje en la dirección axial.

Ángulo de presión de la cara final αt: el ángulo agudo entre la línea radial que pasa por la intersección del perfil del diente de la cara final y el círculo índice y la tangente al perfil del diente que pasa por el punto.

Estante de referencia: solo el tamaño del círculo de la base, la forma del diente, la altura completa del diente, la altura de la corona y el grosor del diente son los bastidores de las especificaciones estándar de engranajes rectos. Los bastidores cortados según las especificaciones de engranajes estándar se denominan dientes de referencia. artículo.

Círculo de paso de referencia: se utiliza para determinar el tamaño del círculo de referencia de cada parte del engranaje, que es el número de dientes × módulo.

Paso de referencia: una línea de paso específica en el bastidor o el grosor del diente medido a lo largo de esta línea, la mitad del paso.

Función de círculo de paso: cuando se usan juntos un par de engranajes rectos, cada uno tiene una tangente para hacer un círculo rodante.

Paso de referencia: Una referencia al tono estándar seleccionado, igual al tono de rack de referencia.

Círculo de tono: los dos engranajes están conectados a la línea del corazón y la trayectoria en cada engranaje del punto de contacto se llama círculo de paso.

Diámetro de la sección: diámetro del paso.

Altura efectiva de los dientes: un par de alturas de corona de engranajes rectos, también conocidas como altura de los dientes de trabajo.

Altura de la corona: la diferencia entre el círculo de la punta y el radio del círculo de inclinación.

Retroceso: cuando los dos dientes están enganchados, la superficie del diente está en contacto con la superficie del diente.

Espacio libre de la punta: cuando dos dientes están enganchados, el espacio entre el círculo superior de una marcha y la parte inferior de la otra marcha.


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