Cuatro razones por las cuales el poderoso gobernador de motores de corriente continua de China está bloqueado

- Jul 26, 2019-

Cuatro razones por las cuales el poderoso gobernador de motores de corriente continua de China está bloqueado

La estructura de sellado dinámico del extremo del eje del regulador de motor de CC garantiza que el regulador de motor de CC sea adecuado para funcionar en condiciones de alta velocidad. Sin embargo, encontrará obstáculos debido a su funcionamiento suave y de alta velocidad. Para garantizar el buen funcionamiento del regulador de motor de CC, dominar los factores bloqueados del regulador de motor de CC es el punto clave que debemos dominar en nuestro trabajo. Para este fin hemos hecho el siguiente resumen.

(l) El ancho y la profundidad (o diámetro) de la ranura de retorno de aceite deben ser moderados para facilitar el retorno suave del aceite. La sección transversal de flujo de la ranura de retorno de aceite puede ser apropiadamente más grande sin afectar la resistencia de la carcasa del reductor;

(2) Cuando se usa un sello en espiral, la dirección de la espiral debe adaptarse a la dirección del eje del engranaje del reductor. Cuando se aplica el reductor a la transmisión bidireccional, se debe evitar la estructura de sellado en espiral y, en su lugar, se puede utilizar la estructura de sellado laberíntico;

(3) El efecto de sellado de las partes móviles del regulador del motor de CC debe mejorarse para garantizar la limpieza del aceite lubricante;

(4) Es aconsejable controlar que el valor de separación del canal de sellado sea de 0,20-0,30 mm.

Todos los factores anteriores se resumen cuidadosamente después de años de experiencia laboral. El gobernador del motor de CC puede utilizar efectivamente la influencia directa del rodamiento. La estructura de sellado dinámico del extremo del eje es una estructura importante que el regulador de motor de CC puede garantizar la calidad de producción. Por lo tanto, los factores que afectan el efecto de sellado de la estructura de sellado del regulador del motor de CC deben evitarse efectivamente de acuerdo con el resumen anterior.

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