Método de coincidencia rápida de la fase de motor y controlador de CC sin escobillas

- Dec 22, 2018-

Método de coincidencia rápida de la fase de motor y controlador de CC sin escobillas

¡Los motores DC sin escobillas, como su nombre lo indica, no tienen cepillos! Su resistencia sin carga proviene principalmente del punto de contacto giratorio entre el rotor y el estator, por lo que el motor general sin escobillas utiliza rodamientos de bolas en ambos extremos del rotor para reducir la fricción, de modo que no hay mucha resistencia por fricción y calor . Tiene una eficiencia extremadamente alta (80% -90%) y alta velocidad. Proporciona fuentes de energía de alta eficiencia, ahorro de energía y amigables con el medio ambiente para todo tipo de equipos en una amplia gama de equipos de transmisión.

El motor de CC sin escobillas se controla mediante 6 disparos trifásicos, por lo que los tres estados Hall corresponden a 6 estados de salida de 3 líneas de motor. Hay 36 tipos de métodos de conexión según diferentes combinaciones, de los cuales 6 tipos de conexión pueden hacer que el motor sin escobillas funcione a velocidad normal. Y los tres métodos de conexión del controlador de 120 grados son la rotación hacia adelante, y las otras tres conexiones son la rotación hacia atrás. El controlador de 60 grados tiene cuatro conexiones que permiten que el motor de CC sin escobillas funcione a velocidad normal, con dos hacia adelante y dos hacia atrás. Así que en realidad solo necesitamos ajustar el máximo de 120 grados 7 veces, o 60 grados a 13 veces para resolver el problema.

El método de ajuste rápido del motor de CC sin escobillas y la fase del controlador debe prepararse antes de la puesta en servicio;

El primer paso: use el detector Hall para medir si el motor Hall es normal y asegúrese de que la depuración sea exitosa. (No utilice un multímetro para probar, no solo dañará el Hall)

El segundo paso; para determinar el grado del motor y el grado de coincidencia del controlador (60 grados o 120 grados es diferente, no se puede reemplazar), para garantizar que no sea inútil.

El tercer paso; Una vez que se enciende el controlador, tanto el rotor como el Hall tienen una salida de 5 voltios. En este momento, puede conectar el cable del motor para probarlo.

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Primero, debemos dejar que el motor de corriente continua sin escobillas gire normalmente. Por lo general, el enchufe Hall está enchufado directamente y la línea del motor está ajustada. La siguiente es una descripción de seis métodos de conexión regulares para motores de CC sin escobillas. Para facilitar la memoria, el controlador general se coloca en la parte superior y el motor se coloca en la parte inferior. Podemos recordar esto:

1, el color está conectado al color

2, azul a azul, otros 2 colores

3, amarillo a amarillo, otros 2 colores

4, verde a verde, los otros 2 colores

5, el azul superior es amarillo, los otros dos colores están ajustados

6, el amarillo superior es azul, los otros 2 colores están invertidos

En segundo lugar, la fase es incorrecta, el rendimiento del motor de CC sin escobillas no está girando, el ruido de giro lento es grande, el ruido de vuelo rápido es grande y los cuatro tipos de situaciones normales. El motor tiene poco ruido y velocidad moderada durante el funcionamiento normal. Al agregar un punto, agregue una pequeña puerta eléctrica. Escuche el sonido del motor y juzgue que el motor puede moverse. De repente, agregar demasiada corriente de bloqueo puede dañar el controlador.

Si los 6 métodos anteriores no son correctos? A continuación, intente de la siguiente manera

Tercero, la línea en la que se coloca el tapón de Hall en el medio se levanta y se alinea con una línea en el lado. Repitiendo las seis acciones anteriores, debe haber una conexión para que el motor sin escobillas funcione normalmente.

La conexión anterior puede hacer que el motor de CC sin escobillas funcione normalmente, pero no es necesariamente una rotación positiva, pero recuerde que el motor sin escobillas tiene una rotación positiva cuando se invierte. Si desea ajustar la rotación hacia adelante, puede ajustar la fase A de la fase A del motor en relación a la otra, y la fase C de la línea A de Hall está relativamente ajustada. (Es decir, la línea que está en el centro del tapón de Hall no se mueve, los dos lados se invierten y el motor gira inmediatamente). Después de que el controlador de depuración y el motor coinciden, se completa.

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