Primero Inspección Visual:

1, cheque la caja motor para grietas de soldadura y deformación, piezas de repuesto completa, hay daños causados.

2 pedazos sólidos son piezas completadas, a prueba de explosiones, agujeros sólidos tienen tornillos y deslice libres de sujetador.

En segundo lugar, compruebe el rotor:

Después de tomar el rotor, retire la pequeña tanto en el interior de la cubierta exterior, verificar daños, barras de rotor de jaula de ardilla y acabar anillos soldados sólida y confiable, sin la soldadura, soldadura en frío.

Tres, inspección del cojinete:

Quite la rueda trasera, por los daños y quitar los rodamientos, compruebe para grietas, peeling herrumbre y corrosión, decoloración.

Cuatro, inspección del estator:

1, limpieza de la superficie del núcleo de hierro del estator y el devanado, aislamiento, la bobina no debe ser daño visible y cambiante del fenómeno.

2, mientras que la bobina todo alrededor, paso del bobinado aislamiento clase, conductor Cruz sección debe ser idéntica al diseño original.

Número 3, impregnación: inmerso durante no menos de 3 veces.

Cinco, el sistema de enfriamiento:

Refrigerado por agua de check motor agua sin obstrucciones y sello intacto, no fugas, prueba de presión.

Inspección superficial de seis, a prueba de explosiones:

Piezas de a prueba de explosiones de motores a prueba de explosiones reparan GB3836.2-2000 estándares.

Siete, de la prueba:

1, la resistencia de aislamiento de la bobina de valor: debe ser menos de 5M (660V, 380V), 1140V no menos de 10 M.

2, soportar voltaje prueba: 2000v/min 380V, 660V-2500v/min, 1140V-3000v/min.

3, prueba sin carga: desequilibrado trifásico carga valor actual hasta un 10%, sin ruidos anormales.