Explicar la tecnología del motor de rueda de automóvil.

- Dec 05, 2018-

Explicar la tecnología del motor de rueda de automóvil.

La tecnología de motor de cubo de rueda, también conocida como tecnología de motor montada sobre rueda, se caracteriza por la integración de dispositivos de potencia, transmisión y frenado en el cubo, lo que simplifica enormemente la parte mecánica del vehículo eléctrico. La tecnología de motor de rueda no es nueva. Ya en 1900, Porsche produjo vehículos eléctricos con motores de ruedas delanteras. En la década de 1970, esta tecnología se aplicó en camiones mineros y otros campos. Para los motores de cubo utilizados en automóviles, los fabricantes japoneses han llevado a cabo investigaciones y desarrollos anteriores de esta tecnología, y actualmente se encuentran en una posición de liderazgo. Los gigantes automovilísticos internacionales, como General Motors y Toyota, también han estado involucrados en esta tecnología. En la actualidad, las marcas de automóviles nacionales han comenzado a desarrollar esta tecnología.

Para los vehículos convencionales, los embragues, transmisiones, ejes de transmisión, diferenciales e incluso las cajas de transferencia son esenciales, y estos componentes no solo son livianos, sino que también hacen que la estructura del vehículo sea más compleja y también requieren un mantenimiento regular y el problema de la tasa de fallas. Sin embargo, el motor del buje resuelve bien este problema. Bajo la premisa de cumplir con los requisitos de espacio actuales, los vehículos impulsados por el motor central en el futuro pueden hacerse más pequeños, lo que ayudará a las personas a mejorar la congestión y el estacionamiento en la ciudad. . Al mismo tiempo, el motor de cubo independiente es más flexible en la conducción del vehículo, lo que permite funciones o características de conducción que son difíciles de lograr con los vehículos convencionales.

El motor del cubo simplemente aumenta la masa no suspendida en gran medida, y también aumenta el momento de inercia del cubo, lo que es perjudicial para el rendimiento de manejo del vehículo. Además, el entorno de trabajo del motor central es severo, frente a la influencia del agua, el polvo, etc., y también tiene altos requisitos en términos de sellado. Al mismo tiempo, también es necesario considerar por separado el problema de disipación de calor para el motor del cubo.

En la actualidad, Ford Motor Company y el fabricante de autopartes Schaeffler están desarrollando conjuntamente la tecnología de motorización de cubo de rueda, y utilizarán esta tecnología para construir el primer carnaval de "tracción trasera".


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