Ejemplo de sistema de control de pitch

- Dec 13, 2018-

Ejemplo de sistema de control de tono:

Mecanismo de control de pitch hidráulico tipo Z de Zond Company de los Estados Unidos

El mecanismo de control de pitch hidráulico pertenece a un sistema electro-hidráulico servo, y el principio de un actuador hidráulico típico pitch es como se muestra en la figura anterior. La hoja está conectada al cilindro hidráulico a través de un mecanismo de acoplamiento mecánico, y el cambio en el ángulo de la echada es sustancialmente proporcional a la dislocación del cilindro hidráulico. Cuando la barra de pistón del cilindro hidráulico se mueve a la izquierda en la posición máxima, ángulo de la echada es 88°, y cuando el pistón se mueve hacia la derecha a la posición máxima, ángulo de la echada es-5 °. Cuando el sistema está funcionando normalmente, las válvulas de inversión electromagnéticas de dos vías tres vías a, b, c se energizan, se abre la válvula de control hidráulico y el desplazamiento del cilindro hidráulico es precisamente controlado por electro-hidráulico válvula proporcional, válvula de inversión. Cuando la velocidad del viento es inferior a la velocidad del viento clasificada, la válvula de control direccional proporcional electrohidráulico mantiene el ángulo de la echada de la lámina del 3° sin importar el cambio de velocidad de viento. La válvula de control direccional proporcional electrohidráulico está finamente ajustada para mantener el ángulo de la echada en la consideración de la salida del cilindro. Cuando la velocidad del viento es superior a la velocidad del viento clasificada, según la potencia de salida, la válvula de control direccional proporcional electrohidráulico se usa para precisamente cambiar el caudal de salida, controlando así el ángulo de la echada de la lámina, para que la salida la energía es constante.

3. sistema de frenos hidráulico

El eje de alta velocidad del sistema de la sala de máquinas y el eje principal de la matanza utiliza un freno de disco hidráulico. El eje de alta velocidad giro de sistema se utiliza para frenar las palas con un diámetro de 60 a 100 m. frenado rápido puede causar fuertes vibraciones en las cuchillas y el sistema de matanza y crear una carga grande. Por esta razón, es necesario retroalimentar la velocidad de rotación del eje, y el método de regulación de la presión de freno cambiando la amplitud (freno suave) puede reducir la carga varias veces.

Eaton, Parker y Rexroth también fabricación de sistemas de frenos de disco-cuchilla que pueden soportar las duras condiciones y son seguros. Menos fugas, tamaño pequeño, ahorro de espacio, fuente hidráulica se suministra por separado estación hidráulica

Ventilador del ejemplo danés BONUS-150KW sistema freno hidráulico sistema hidráulico de frenos

1) Inicio la máquina: cuando el sistema de control emite un comando de arranque (puede ser automático o manual), el motor arranca inmediatamente, la presión entra en el bloque de válvulas desde el puerto de "P", la mitad izquierda del bloque de válvulas es la parte de la presión de la punta; la mitad derecha es los frenos de disco proporcionan presión. Al mismo tiempo de arrancar el motor, el solenoide válvulas # 10 y # 11 se energizan desde a fuera y la presión de aceite sólo puede entrar en la mitad derecha a lo largo de la válvula de cheque # 6-2. Cuando la presión alcanza el interruptor de presión # 7 al 10.3MPa, se abre la válvula # 10, la presión comienza a entrar en la porción de la punta y se retrae la hoja placa de amortiguación. Al mismo tiempo, se abre la válvula de solenoide # 12, se cierra la válvula de solenoide # 13, se alivia la presión del disco circular, y la puesta en marcha se completa. listo. Cuando la punta de la hoja se cierra, el disco se lanza también al mismo tiempo. Cuando la presión del interruptor de presión # 15 alcanza 7 MPa, el motor detenga. # 17, # 18 son acumuladores, que utilizan gas comprimido para almacenar la energía en la presión de aceite para suplir la salida de la placa de la resistencia de punta y el disco circular durante la operación, reduciendo la frecuencia a partir del motor.

2) parada freno: cuando el comando de parada del sistema de control de viento, inmediatamente se encarga de la válvula de solenoide # 10, # 11 está desactivado, está cerrada la válvula de solenoide # 10, se abre la válvula de solenoide # 11 y el # 12, # 13 válvula de solenoide se pierde. Cierre de eléctrico, es decir, abierta # 13, # 12, y después de la placa de la compuerta de punta es expulsada, el freno de disco también actúa para frenar la turbina de viento para detener suavemente.

3), características de funcionamiento

Desde el punto de vista del diseño, el par de frenado de esta turbina eólica viene de dos aspectos, uno es el freno amortiguador de punta, el otro es el freno de disco, es el par de frenado en el eje de baja velocidad, así que en el proceso de frenado el impacto en la caja de cambios es pequeño. Además, existen las siguientes características:

a) el proceso de frenado es estable y la vibración es pequeña. Puesto que el proceso de frenado en primer lugar es operado por el amortiguador de la punta de las tres hojas distribuidas uniformemente, se reduce la velocidad, y luego se aplica el freno de disco, que hace que el proceso de frenado más suave. ;

b) el mecanismo de frenado es independiente uno del otro: los mecanismos de dos freno del sistema de frenos son independientes unos de otros, es decir, el otro conjunto de freno no podrá trabajar debido a la falta de sistema de un freno. Por ejemplo, cuando falla el sistema hidráulico, la presión no se puede establecer. Cuando no es capaz normalmente de freno el freno de disco, la placa de la compuerta de punta es expulsada a causa de la pérdida de presión, que actúa como un freno de amortiguación, mejorando así la fiabilidad del sistema de freno.

c), con un mecanismo de protección puesto: el sistema de frenos está equipado con un cilindro de presión centrífuga en la raíz de la hoja. Cuando la turbina eólica pierde el control y a volar, bajo la acción de la fuerza centrífuga, la presión se levanta a la posición del interruptor de presión # 14. El valor, acción # 14 se abre la válvula de seguridad mosca # 16 está encendida, se libera la presión en la placa de la compuerta de punta y la placa de la compuerta es expulsada, que sirve como protección.


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