Requisitos del vehículo eléctrico para motores de accionamiento.

- Nov 26, 2018-

En el entorno de la protección del medio ambiente, los vehículos eléctricos también se han convertido en un punto caliente en los últimos años. Los vehículos eléctricos pueden lograr cero o muy bajas emisiones en el transporte urbano, y tienen grandes ventajas en el campo de la protección del medio ambiente. Los países se esfuerzan por desarrollar vehículos eléctricos. El vehículo eléctrico se compone principalmente de un sistema de motor, un sistema de batería y un sistema completo de control del vehículo. El sistema de accionamiento del motor es una parte que convierte directamente la energía eléctrica en energía mecánica y determina el índice de rendimiento del vehículo eléctrico. Por lo tanto, la elección del motor de accionamiento es particularmente importante.

Requisitos del vehículo eléctrico para motores de accionamiento.

En la actualidad, la evaluación del rendimiento de los vehículos eléctricos considera principalmente los siguientes tres indicadores de rendimiento:

(1) Kilometraje máximo (km): el kilometraje máximo de un vehículo eléctrico después de que la batería está completamente cargada;

(2) Capacidad (es) de aceleración: el tiempo mínimo requerido para que un vehículo eléctrico acelere de una parada a una cierta velocidad;

(3) Velocidad máxima (km / h): la velocidad más alta que puede alcanzar un automóvil eléctrico.

Los motores diseñados para las características de conducción de los vehículos eléctricos tienen requisitos de rendimiento especiales en comparación con los motores industriales:

(1) Los motores de los vehículos eléctricos generalmente requieren altos requisitos de rendimiento dinámico para el arranque / parada frecuente, la aceleración / desaceleración y el control del par;

(2) Para reducir el peso de todo el vehículo, la transmisión de velocidad múltiple generalmente se cancela, lo que requiere que el motor proporcione un par más alto a baja velocidad o escalada, y generalmente puede soportar una sobrecarga de 4 a 5 veces;

(3) Se requiere que el rango de regulación de velocidad sea lo más grande posible, y al mismo tiempo, es necesario mantener una alta eficiencia operativa en todo el rango de regulación de velocidad;

(4) Cuando diseñe el motor, intente diseñarlo como de alta velocidad nominal y trate de usar la carcasa de aleación de aluminio tanto como sea posible. El motor de alta velocidad es pequeño en tamaño, lo que es beneficioso para reducir el peso de los vehículos eléctricos.

(5) Los vehículos eléctricos deben tener una utilización de energía optimizada, con la función de recuperación de energía de frenado, y la energía recuperada por frenado regenerativo generalmente debe alcanzar el 10% -20% de la energía total;

(6) El entorno de trabajo del motor eléctrico utilizado en los vehículos eléctricos es más complicado y duro. Requiere que el motor tenga una buena confiabilidad y adaptabilidad ambiental, y al mismo tiempo asegure que el costo de producción del motor no sea demasiado alto.


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