Principio del motor de vehículo eléctrico

- Jan 08, 2019-

Principio del motor de vehículo eléctrico

Un compañero pequeño que no está particularmente familiarizado con el motor, el primer nivel de contacto con el motor se desmaya por el complejo y la clase cruzada del motor. Este artículo trata sobre el principio de funcionamiento básico de cada tipo de motor para los tipos de motores comúnmente utilizados en vehículos eléctricos. Encontrará que aunque hay muchas clasificaciones, no hay muchas estructuras básicas. Finalmente, en forma de tabla, las características clave del motor se pueden ver de un vistazo.

Intente borrar las características complejas de la superficie, comenzando con la estructura básica y entendiendo el principio de funcionamiento de los motores eléctricos.

corriente continua

La elección de un coche eléctrico es generalmente un motor sin escobillas de CC, pero el principio es desde la escobilla de CC, la escobilla de CC es clara, no se entenderá.

Principio de funcionamiento del motor DC cepillado

Motor DC cepillado

Como se muestra en la figura, un motor de CC con escobillas consiste en un polo magnético principal, una bobina de bobinado, un cambiador de fotos y un cepillo.

La bobina del rotor está conectada a CC y se coloca en un campo magnético en una dirección fija. De acuerdo con la regla de la mano izquierda, las fuerzas electromagnéticas recibidas por los bordes superior e inferior de la bobina son opuestas en dirección, formando un par que hace que la bobina gire.

Cuando la bobina se gira 90 grados, si la corriente aún está en la dirección original, la bobina se someterá al par opuesto a la dirección de movimiento original, y el movimiento se detiene y comienza el movimiento de reversa. La bobina se hundirá en un estado de balanceo continuo.

En este momento, agregue cepillos y conmutadores entre la bobina y la fuente de alimentación. Cuando la bobina gira 90 grados, la dirección del movimiento es paralela a la dirección de la línea del campo magnético, y la proximidad del punto donde se equilibran los momentos positivo y negativo, el cepillo se separa de la pieza del conmutador original y está en contacto con otra pieza de conmutador, es decir, se invierte la dirección de la corriente que fluye a través de la bobina.

Debido a la inercia, la bobina se apresura más allá de la posición de equilibrio del momento. En este momento, la dirección actual en la bobina también cambia. La bobina es forzada en este momento, justo en la misma dirección que el movimiento, y luego el estado continúa moviéndose.


Artículo anterior:Herramientas de hardware STMicroelectronics Siguiente artículo:El motor paso a paso no tiene codificador