Clasificación de motor de vehículo eléctrico

- Nov 21, 2018-

Clasificación de motor de vehículo eléctrico

Los motores usados en vehículos eléctricos ahora principalmente incluyen motores de corriente continua, motores de inducción de corriente alterna, motores de imán permanente y cambiado motores de reluctancia.

1. eléctrico vehículo motor de la C.C.

Ventajas: La aceleración inicial es enorme, las características de control de torsión electromagnética son buenas, es conveniente el ajuste de la velocidad, el dispositivo de control es simple y el costo es bajo.

Desventajas: Hay un conmutador mecánico. Cuando correr en alta velocidad y gran carga, hay chispa en la superficie del conmutador, por lo que no es conveniente para la velocidad del motor. En comparación con otros sistemas de impulsión, está en desventaja y poco a poco ha sido eliminada.

2. vehículo eléctrico motor de inducción AC

El estator del motor de inducción AC se utiliza para generar un campo magnético y se compone de un núcleo de estator, un estator bobinado, una carcasa exterior de la base de hierro y un cojinete de apoyo del eje del rotor. Motores de corriente alterna tienen las ventajas de bajo precio, mantenimiento y tamaño pequeño, pero el control de motores de corriente alterna es más complicado. Se ha convertido en la primera opción para los vehículos eléctricos basados en AC.

3. vehículo eléctrico motor de inducción AC

El motor de imán permanente utiliza un imán permanente para generar el flujo de aire gap magnético y el imán permanente sustituye a la bobina de campo en el motor de la C.C. y el imán de campo del estator en el motor de inducción. Motor síncrono del imán permanente tiene eficacia alta, alto momento inercia relación y alta densidad de energía. Especialmente su baja velocidad y alto esfuerzo de torsión pueden satisfacer las necesidades de vehículos en caminos complejos y variados. Es un alto rendimiento y baja emisión de carbono medio ambiente motor con imanes permanentes de tierras raras. La aparición de materiales se pretende competir con los motores de inducción de corriente alterna para el mercado. Especialmente en el rango de pequeña y mediana potencia, se ha utilizado ampliamente.

motor 4, de la repugnancia del interruptor del vehículo eléctrico

El estator de motor de reluctancia conmutada y el rotor son estructuras de doble poste saliente en que se laminan hojas de acero de silicio ordinario.

Ventajas: simple y rango de velocidad confiables, ancho ajustable, alta eficiencia, control flexible y bajo costo.

Desventajas: las fluctuaciones del esfuerzo de torsión grande, alto ruido, detectores de posición, características no lineales, etcetera. La aplicación es limitada.

El rendimiento de potencia de un coche eléctrico tiene una relación directa con la energía del coche eléctrico. Cuanto mayor sea la potencia, mejor será el rendimiento de la aceleración y la capacidad máxima de los vehículos eléctricos, mejor la calidad y el volumen del motor aumentará. Sin embargo, el motor no puede funcionar bajo alto rendimiento durante mucho tiempo, que reducirá la tasa de utilización del vehículo eléctrico y reducir el kilometraje del coche.

En general, la potencia nominal del motor seleccionado debe cumplir con la velocidad máxima de nuestro coche. La potencia máxima del motor debe cumplir con los requisitos del máximo rendimiento de grado y de la aceleración del coche. Calcular la potencia requerida por el motor según la siguiente fórmula.

El motor del vehículo es todo desde el motor a bordo. La fuerza motriz requerida por el coche es diferente bajo diferentes condiciones de trabajo. El motor sólo puede salir el esfuerzo de torsión. La fuerza requerida del vehículo bajo diversas condiciones de trabajo es causada por la torsión de la salida del motor pasando por el tren de la impulsión. La rueda motriz empuja el vehículo hacia adelante en forma de esfuerzo de torsión. Se puede calcular el par necesario para conducir el motor de la fuerza motriz requerida por el vehículo.

La elección de la velocidad del motor está directamente relacionada con la velocidad del coche. Su velocidad máxima deberá satisfacer los requisitos de velocidad máxima del coche.


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