Efecto de la pérdida corriente de Foucault del acero del imán en el aumento de la temperatura del rotor de motor de imán permanente

- Jan 09, 2019-

Efecto de la pérdida corriente de Foucault del acero del imán en el aumento de la temperatura del rotor de motor de imán permanente

El motor de sincrónico de imán permanente de tierras raras (REPMSM) tiene las características de pequeño volumen, peso ligero y alta eficiencia. Teóricamente, el rotor no tiene pérdida de la onda fundamental y la subida de temperatura del rotor debe ser baja, pero no es la situación real. Tomando un tipo incrementado de la tierra rara imanes permanentes sincrónico motor desarrollado por el autor como un ejemplo, la temperatura del rotor se eleva a 125 ° C durante la prueba. Si la temperatura del rotor es demasiado alta, causará desmagnetización de los imanes permanentes de NdFeB y afectar el funcionamiento normal del motor. Este trabajo analiza las razones que pueden causar que la temperatura del rotor aumente demasiado y propone medidas para reducir el aumento de la temperatura.

estructura de 1 rotor:

El estator de la REPMSM toma el estator de una máquina asincrónica, y su estructura generalmente se refiere a la estructura del rotor. El rotor del inicio asincrónico REPMMS consiste en una jaula de ardilla, un eje de rotación, un núcleo de rotor y un imán permanente. El núcleo del rotor es laminado por perforación, un imán de neodimio hierro boro permanente está lleno en el núcleo del rotor y la fundición de aluminio se forma en una jaula de ardilla, tal como muestra la figura 1. El proceso de arranque es el mismo que el motor asincrónico. Cuando la corriente alterna simétrica de tres fases se pasa a través de la bobina de armadura del estator, se forma un campo magnético giratorio circular. En este momento, el rotor está parado, la jaula del rotor corta las líneas magnéticas de fuerza, y la corriente alterna es inducida para formar un campo magnético alterno y el campo magnético del estator. El rotor empiece a girar. Cuando la velocidad del rotor está cerca de la velocidad síncrona, ya no se genera la corriente inducida en la jaula de ardilla, pero el campo magnético constante formado por el imán permanente gira sincrónicamente con el campo magnético del estator para entrar en operación normal.

2 causas del aumento de la temperatura del rotor:

El calor generado durante el funcionamiento del motor se deriva de la pérdida del motor. Cuando REPMSM se ejecuta sincrónicamente, las pérdidas del rotor incluyen pérdidas de imán permanente y pérdidas armónicas.

2.1 imán permanente de pérdida: es la resistividad de NdFeB (1,44 × 10 ˉ) Ω•m, que tiene una cierta conductividad y generará pérdida corriente de Foucault en el campo magnético alterno. La conductividad térmica de NdFeB es 7,7 cal/m. h. ° C, transferencia de calor pobre. Imanes de NdFeB son propensos al moho y oxidación por calor para llevar a cabo hacia fuera, lo que exacerba el aumento de la temperatura del rotor.

2.2 pérdida de armónica: debido al efecto cogging, estator magnéticos y otros factores, el armónico campo magnético en el entrehierro del motor es muy complicado. El armónico campo magnético en el entrehierro se mueve en relación con el rotor a velocidades diferentes, induce corriente en la base del rotor y la jaula de ardilla, lo que genera pérdidas armónicas y aumento de la temperatura del rotor.


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