Características de la unidad de China Long Life Dc Motor

- Jul 26, 2019-

Características de la unidad de China Long Life Dc Motor

El motor de CC sin escobillas es un producto típico de integración electromecánica, que está compuesto por un cuerpo de motor y una unidad. El motor sin escobillas se refiere a un motor sin brocha y un conmutador (o anillo colector), también conocido como motor de conmutación. Desde el nacimiento del motor en el siglo XIX, el motor práctico producido era una forma sin escobillas, es decir, un motor asíncrono de jaula de rata de CA, que se ha utilizado ampliamente. Sin embargo, los motores asíncronos tienen muchos defectos insuperables para el lento desarrollo de la tecnología de motores. Los transistores nacieron a mediados del siglo pasado, por lo que surgió un motor DC sin escobillas con un circuito conmutativo conmutador en lugar de un cepillo y un conmutador. Este nuevo tipo de motor sin escobillas se denomina motor de CC electrónico direccional y supera los defectos de la primera generación de motores sin escobillas.

Nota del motor de CC sin escobillas:

Selección

Los principales parámetros a los que se debe hacer referencia al seleccionar motores de CC sin escobillas son los siguientes:

Par máximo: esto se puede lograr agregando el par de carga, el momento de inercia y la fricción. Además, hay factores adicionales que afectan el par máximo, como la resistencia del aire.

Torque de modo cuadrado: se puede aproximar como el par de salida continuo requerido por la aplicación real. Muchos factores determinan el par máximo, el par de carga, el momento de inercia, la aceleración, la desaceleración y el tiempo de funcionamiento.

Velocidad: Esta es la velocidad requerida por la aplicación. De acuerdo con la curva trapezoidal de la velocidad del motor, se puede determinar el requisito de velocidad del motor, y generalmente se deja un margen del 10% durante el cálculo.

mantener

(1) Antes de quitar, sople el polvo de la superficie del motor con aire comprimido y limpie la suciedad de la superficie.

(2) Seleccione el lugar de trabajo donde el motor se desintegra y limpie el entorno de la escena.

(3) familiarizado con las características de la estructura del motor y los requisitos de la tecnología de mantenimiento.

(4) Prepare las herramientas (incluidas las herramientas especializadas) y el equipo para el desmontaje.

(5) Para comprender mejor los defectos en el funcionamiento del motor, se puede realizar una prueba de inspección antes de desmontar si es necesario. Para este propósito, el motor se someterá a una prueba de carga, y la temperatura, el sonido, la vibración, etc. de cada parte del motor se examinarán en detalle, y se evaluarán el voltaje, la corriente y la velocidad. Luego, la carga se desconectará y se realizará una prueba de inspección de carga vacía por separado para medir la corriente de carga vacía y la pérdida de carga vacía. Mantener un registro.

(6) Corte la fuente de alimentación, retire el cableado externo del motor y haga buenos registros.

(7) Use un megabyte de voltaje adecuado para probar la resistencia de aislamiento eléctrico. Para determinar la tendencia de cambio y el estado de aislamiento del motor en comparación con la resistencia de aislamiento medida durante la última revisión, los valores de resistencia de aislamiento medidos a diferentes temperaturas deben convertirse a la misma temperatura, generalmente a 75 ° C.

(8) Pruebe la relación de absorción K. Cuando la relación de absorción es mayor que 1.33, se muestra que el aislamiento eléctrico no está amortiguado o que la humedad no es grave. Para poder comparar con los datos anteriores, la relación de absorción medida a cualquier temperatura también se debe convertir a la misma temperatura.

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