¿Conoces la estrategia de control y principio de motor rampa voltaje arranque y actual limitante a partir?

- Dec 22, 2018-

¿Conoces la estrategia de control y principio de motor rampa voltaje arranque y actual limitante a partir?

En el modo de arranque del motor, hay muchos modos de partida para elegir de, pero no importa de qué modo tipo de partida se utiliza para mejor proteger el motor y reducir el daño al motor. Hoy, vamos a ver lo que ocurre cuando el voltaje de la rampa. ¿Cuál es su principio de funcionamiento?

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Cuando el voltaje de la rampa, el voltaje terminal del estator del motor gradualmente aumenta linealmente, por lo que el par motor había generado por el motor también poco a poco aumenta. Como el voltaje aumenta, el par motor también aumenta. Cuando el par es mayor que el par de amortiguación y la carga. Cuando se suma el esfuerzo de torsión, el motor empieza a comenzar y finalmente alcanza un funcionamiento estable.

En la actualidad, estándar nacional de China estipula que la capacidad de sobrecarga del motor asincrónico es Tmax/Tn > 1.8, es decir, bajo la premisa de que el motor conduce el esfuerzo de torsión clasificado sin parar, la tensión representa el 74,5% de la tensión nominal.

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El control dual se aplica a la tensión de rampa del motor. Por un lado, cuando la corriente de arranque es menor que el máximo valor actual, el ángulo de disparo cambia según la regla de cambio predeterminado. Segundo, si la puesta en marcha corriente durante el arranque es mayor que el ajuste cuando se establece el valor máximo de corriente, el enlace de regulación PI se pone en funcionamiento y la corriente se incrementa aún más. Sin embargo, cuando se ajusta la corriente sea menor que el máximo valor actual, el regulador PI sale del sistema hasta que se complete el inicio.

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