Desarrollo y aplicación de análisis de control de conversión de frecuencia del motor

- Jan 07, 2019-

Desarrollo y aplicación de análisis de control de conversión de frecuencia del motor

En el momento inicial, se fijó la frecuencia del motor de China, y el motor sólo podría emitir una energía fija, una tensión. Por lo tanto, la frecuencia de conducción del motor en el momento de la operación es totalmente sin cambios. Sin embargo, la frecuencia de conducción necesaria para la carga que está en constante cambio. Para cumplir con la frecuencia de conducción requerida por la carga, la frecuencia de conducción nominal del motor es generalmente mayor que la frecuencia de conducción requerida por la carga. Aunque esto puede asegurar que el motor proporciona la frecuencia de conducción suficiente para garantizar el funcionamiento normal del motor, se desperdiciará gran parte de la frecuencia de conducción, que causa una gran cantidad de energía que se desperdicia y no pueden ser efectivamente utilizado. No cumple con los requerimientos estratégicos del desarrollo sostenible de China.

Con el fin de ahorrar energía y hacer pleno uso de la energía eléctrica, se ha desarrollado la tecnología de control de conversión de frecuencia del motor. El control de la conversión de frecuencia del motor puede cambiar la potencia y voltaje de la salida del motor según la frecuencia de conducción requerida por la carga, para asegurar que ninguna unidad extra es conducida. Basura, un buen incremento en la utilización de energía eléctrica, atendiendo a requisitos de reducción de emisiones de ahorro de energía de China. Como requisitos de China para la reducción de conservación y emisión de energía son cada vez más alto y más alto, el desarrollo y la investigación de sistemas de control de ahorro de energía de frecuencia variable están mejorando constantemente y han sido mejor promovidos y aplicado en más y más lugares.

1) proceso desarrollo de la tecnología de conversión de frecuencia del motor

El sistema actual de conversión de frecuencia del motor es sobre todo un constante V/F sistema de control. El sistema de control de conversión de frecuencia se caracteriza por la estructura simple y baja producción. Este sistema es ampliamente utilizado en turbinas de viento a gran escala y en lugares donde los requisitos de desempeño dinámico de sistemas de conversión de frecuencia no son muy altos. Este sistema es un sistema de control de lazo abierto típico que puede cumplir los requisitos de desplazamiento suave de la mayoría de los motores, pero ha limitado rendimiento de regulación dinámica y estática y no puede aplicarse a requisitos de desempeño dinámico y estático. locales.

Con el fin de lograr un alto rendimiento de regulación dinámica y estática, sólo podemos utilizar un sistema de control de lazo cerrado. Por lo tanto, algunos investigadores han propuesto un método de control de velocidad del motor que controla la frecuencia de deslizamiento de lazo cerrado. Este tipo de regulación de la velocidad puede alcanzar alto rendimiento en regulación de velocidad dinámica estática, pero este sistema sólo puede obtenerse en un motor con una velocidad relativamente lenta. La aplicación debe ser tal que cuando la velocidad del motor es alta, el sistema no sólo alcanzar el propósito de ahorro de energía, sino también hacer que el motor generar a un gran transitorio actual, para que el esfuerzo de torsión del motor cambia instantáneamente. Por lo tanto, para lograr un mayor rendimiento dinámico y estático en las velocidades más altas, sólo el problema de la corriente transitoria generada por el motor puede resolverse primero. Sólo resolviendo correctamente este problema podemos nosotros desarrollar mejor la tecnología de ahorro de energía del control de frecuencia variable del motor.

2) aplicación de control de conversión de frecuencia del motor

Alrededor del 70% del consumo de energía del motor se aplica a la carga del ventilador y la bomba. Por lo tanto, la tecnología de control de conversión de frecuencia del motor puede ahorrar el consumo de energía de esta parte de la carga y alcanzar el propósito de ahorro de energía y emisiones reducción. . Tomar el aire acondicionado por ejemplo. Si se utiliza el acondicionador de aire sin el sistema de control del inversor, cuando la temperatura es inferior al umbral, sólo puede ser realizado por el cierre de la vía aérea. Sin embargo, el motor del aire acondicionado sigue funcionando en este momento. Parte de la energía de la impulsión es totalmente inusitado, pero simplemente se desperdicia. Sin embargo, en el aire acondicionado que gana el sistema de control de inversor, si se baja la temperatura del aire acondicionado, sólo es necesario controlar la velocidad de rotación del motor al reducirse y puede reducir la energía que conduce de la salida. No es necesario desactivar el paso de aire, y no es necesario. Será inútil la frecuencia de conducción del motor y mejorar la eficiencia de utilización de la energía eléctrica.

03, conclusión

Para cumplir con los requisitos de la estrategia nacional de desarrollo sostenible, la red promueve vigorosamente el sistema de control de ahorro de energía de conversión de frecuencia del motor. La aplicación de este sistema ha aliviado en gran medida la situación actual de escasez de energía de China. El sistema de control de ahorro de energía de conversión de frecuencia del motor puede reducir la salida de la frecuencia de conducción innecesaria del motor y alcanzar el uso razonable de la energía.


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