dc motor 12v factory le explica por qué el cojinete del motor de CC está demasiado apretado

- Jul 03, 2019-

dc motor 12v factory le explica por qué el cojinete del motor de CC está demasiado apretado

La razón por la que el cojinete del motor de CC está demasiado apretado:

El énfasis se coloca en el límite inferior del rango de tolerancia, y no se permite que el vehículo alcance el límite superior. Esto hace que el diámetro de la cámara del rodamiento sea pequeño, lo que aumenta la interferencia con el anillo exterior del rodamiento. Además, la máxima interferencia del técnico de reparación para reducir adecuadamente la tolerancia del ajuste El cojinete del motor de CC no es lo suficientemente bueno para reducir el ruido. Por ejemplo, cuando se quita el rodamiento del motor de CC, se encuentra que el anillo exterior del rodamiento y la cubierta del extremo están muy bien desmontados. Es erróneo que el rodamiento esté demasiado flojo, diciendo que el rodamiento "saltó el orificio y luego la almohadilla de cobre, perforando el ojo, incluso reemplazando la tapa del extremo, o reemplazando el rodamiento, expandiendo el diámetro del anillo exterior para resolver este problema , el método más común es expandir la cámara del cojinete de la tapa del extremo, y luego insertar el manguito de modo que el cojinete y la cámara del cojinete de la tapa del extremo estén muy similares. Como resultado, el ruido del motor de CC después de reparar el cojinete aumenta, el el cojinete se calienta, etc. Debido a la estanqueidad del acoplamiento, el cojinete se calienta, la grasa se exprime, la pista del rodamiento (superficie de trabajo del cojinete) está parcialmente libre de aceite lubricante, y el cojinete está sobrecalentado y provoca su falla. .

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