Método correcto de instalación de los cojinetes del motor.

- Dec 01, 2018-

Método correcto de instalación de los cojinetes del motor.

Durante mucho tiempo, el personal de reparación de motores solo se ha centrado en el proceso de la parte eléctrica (principalmente el devanado), ignorando el proceso de instalación de la parte mecánica (principalmente el rodamiento).

En los últimos años, el número de rodamientos inferiores en el mercado ha aumentado, lo que ha provocado una importante pérdida de piezas mecánicas. La reparación de fallas de la parte mecánica es principalmente para reemplazar el rodamiento. En el libro de texto de motores tradicionales, se introduce que la barra de hierro es golpeada por un martillo de hierro para impactar el manguito interior del rodamiento a instalar. En la operación real, este tipo de proceso es laborioso y laborioso, y es fácil lesionar al personal de reparación, y el rodamiento a menudo está dañado y dañado. Como la fuerza de impacto del manguito interior del rodamiento no es uniforme, el manguito interno a menudo se aplasta o deforma, de modo que las bolas y los rodillos entre las camisas interior y exterior se aceleran para desgastarse, el rodamiento se dañará prematuramente, lo que provocará escoba del motor y, a menudo, el anillo de retención de grasa semisellada y completamente sellado se lava o se deforma (actualmente el motor se basa en la instalación de rodamientos completamente sellados). Cuando el rodamiento está funcionando, la grasa está sujeta a presión y temperatura, y se desbordará al devanado, especialmente en las condiciones de alta velocidad, carga pesada y alta temperatura. Estos peligros ocultos eventualmente quemarán el motor debido a la escoba o los devanados. Afectar la producción y la vida causará pérdidas económicas. Por lo tanto, la instalación del rodamiento no puede ser ignorada, y el proceso de instalación del rodamiento debe ser mejorado.

Los rodamientos utilizados en los motores están completamente sellados, semi-sellados y no sellados, utilizando rodamientos completamente sellados. En el motor de la herramienta eléctrica, de uso general: 608, 629, 200, 201, 202, 203 y otros modelos; en el hogar micro-motor, de uso general: 608, 629, 200, 201, 202, 203, 204, 205 y otros modelos; en el automóvil En el motor, comúnmente utilizado: 201, 202, 203, 204, 303, 304 y otros modelos; en motores monofásicos y monofásicos de pequeño y mediano tamaño, utilizados comúnmente: 203, 204, 205, 208, 303, 304, 305, 306, 308, 309 y otros modelos. La forma del "punzón del cojinete" (herramienta especial) procesada por el autor se muestra en la Figura 1. Las dimensiones del proceso se muestran en la Tabla 1. Al instalar el cojinete, se puede aplicar una capa delgada de grasa al manguito interior, y el extremo no abierto del punzón del cojinete es golpeado por un martillo, y la superficie de contacto de la superficie del extremo del punzón del cojinete y la superficie del extremo del manguito interior del cojinete es grande, y se aplica la fuerza. Uniforme, para que la instalación ahorre trabajo y esfuerzo, y sea seguro para el operador, y no dañe ni dañe el rodamiento. Después de varios años de uso práctico, puede mejorar la eficiencia del trabajo varias veces y garantizar la vida útil de los cojinetes y motores.


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