Habilidades comunes de operación y métodos de control motor.

- Nov 19, 2018-

Habilidades comunes de operación y métodos de control motor.

2.1 Funcionamiento del equipo eléctrico.

El equipo motor es una parte muy importante de todo el sistema de control del motor, pero es solo una pequeña parte de todo el sistema. Por lo tanto, la habilidad de operación del equipo motor solo no es equivalente a la tecnología de control del motor en sí, uno de los puntos de conocimiento y técnicas de control. composición. Comparado con el método tradicional, el principio básico del control del motor es el mismo. El principio fundamental del control del motor es el control de la corriente. Al cambiar la corriente del motor, se realiza el control de la conmutación y los cambios del motor. Dado que la corriente del equipo motor varía según el campo de aplicación y la manera en que se requiere, generalmente se usa corriente alterna o corriente continua.

Además, dado que el modo eléctrico trifásico se adopta generalmente, para el control del motor, en el control del funcionamiento del motor y el control de la regulación de la velocidad, se requiere el análisis de control correspondiente. El control desde el arranque del motor es diferente según los diferentes entornos de trabajo del motor. Con el modo de arranque directo de voltaje completo, el motor puede arrancar de manera eficiente, y la potencia de salida también es la más grande, que puede adaptarse efectivamente al entorno de trabajo de alta potencia. Sin embargo, este tipo de método de inicio también tiene ciertos inconvenientes. Debido a que la demanda de energía en el proceso de inicio es extremadamente grande, el consumo de energía también es extremadamente alto. Debería seleccionarse para las operaciones de ingeniería necesarias, de lo contrario se producirá un desperdicio de energía. Buck start también es un método de arranque común en el control del motor, pero el arranque buck no es adecuado para entornos de salida de alta potencia, ya que la reducción de voltaje afectará hasta cierto punto la eficiencia del trabajo. En la fase de ingeniería en la que el entorno de salida es relativamente estable, tome el paso de la puesta en marcha descendente es propicio para el ahorro de energía en la operación y operación. Además de los dos modos de control de arranque del motor mencionados anteriormente, también hay un modo de arranque que neutraliza las características de arranque directo y arranque inicial. También es el modo de inicio más utilizado, que consiste en aumentar el inicio de la resistencia giratoria electrónica. Es decir, el ahorro de energía del proyecto puede garantizar el rendimiento estable de la energía, y el modo de inicio es relativamente más seguro y más estable.

2.2 Tecnología moderna de operación.

El funcionamiento del equipo motorizado es solo una pequeña parte del sistema de control del motor. Además del equipo motor, el sistema de control remoto por computadora, el sistema integrado y el sistema de automatización eléctrica también son una parte importante del moderno sistema de control del motor. La aplicación de la tecnología moderna es la característica inteligente del sistema de control del motor. Por lo tanto, la comprensión profunda del sistema de control remoto y la mejora continua del nivel de conocimiento de la tecnología de control de automatización remota también son una parte esencial de la tecnología de operación del motor. Basado en la comprensión del sistema de control del motor y la tecnología de control moderna, también continuará mejorando con la mejora continua del sistema de control del motor y el aumento continuo en el contenido de la tecnología.

Además, la producción industrial tendrá un cierto impacto en el entorno de vida de las personas, especialmente en términos de consumo de energía. Por lo tanto, en el diseño del sistema de control del motor, se integran cada vez más ideas de ahorro de energía y protección del medio ambiente en el diseño. Por lo tanto, en las habilidades de operación de control de motores, también debemos considerar plenamente los requisitos de conservación de energía y llevar a cabo mejoras técnicas científicas para ahorrar energía tanto como sea posible y al mismo tiempo satisfacer las necesidades de energía de producción.

En resumen, la ingeniería eléctrica de la ingeniería eléctrica no es una simple cuestión de aprendizaje. Desde el diseño del sistema operativo hasta la elección de los métodos en operación, la eficiencia del motor puede verse afectada. Por lo tanto, solo se lleva a cabo una investigación suficiente sobre el motor. Un análisis suficiente del entorno de trabajo y los requisitos de trabajo es el diseño del sistema de control del motor para satisfacer las necesidades de la ingeniería eléctrica y las operaciones de ahorro de energía, y el uso apropiado de habilidades y métodos apropiados para garantizar la eficiencia y la seguridad del control del motor. Al mismo tiempo, debemos utilizar nuevas capacidades científicas y tecnológicas, mejorar constantemente las habilidades operativas del sistema de control de motores y dejar que la ciencia y la tecnología proporcionen asistencia para el desarrollo de la industria moderna.


Artículo anterior:Análisis y solución de problemas de fallas del servomotor de CA Siguiente artículo:Requisitos técnicos del motor.