Limpieza y limpieza de carcasas de grandes motores.

- Oct 30, 2018-

Limpieza y limpieza de carcasas de grandes motores.

La limpieza y limpieza de carcasas de motores grandes generalmente requiere tres detalles:

1. Limpieza e inspección del cojinete.

Los cojinetes grandes del motor se envían por separado. Después de desempacar, use los pernos de anilla para hacer palanca en los azulejos superior e inferior por separado y marcarlos con queroseno. Secarlos con un paño seco y verificar que todas las ranuras estén limpias y forjadas. La arena, la capa de oro de tungsteno y el cuerpo de la loseta no están bien combinados, el canal y la grieta están dibujados, hay agujeros de arena y otros dopantes, etc.). Si no puede repararse, vuelva a enredar el tungsteno.

2, la limpieza del asiento del cojinete y la inspección

Antes de instalar el alojamiento del cojinete, también debe limpiarse a fondo. Raspe la suciedad en la cavidad interior del alojamiento del cojinete con un raspador, limpie la suciedad con un paño o gasolina para ver si hay grietas o ampollas para evitar fugas de aceite durante la operación. La superficie de la junta de la tapa del cojinete y el asiento del cojinete, la superficie de la junta del asiento del cojinete y el anillo de retención de aceite del cojinete deben rectificarse, rasparse y comprobarse con un palpador, y el espacio no debe exceder de 0,03 mm. La superficie de la placa inferior en la que se coloca el alojamiento del cojinete también debe limpiarse y estar libre de golpes, óxido y rebabas. Los tornillos que aseguran la carcasa y la rosca de la placa del asiento se deben inspeccionar cuidadosamente, y se deben probar los tornillos para verificar si están demasiado apretados o calvos.

3, estructura de aislamiento del rodamiento

Debe usarse una junta aislante o de metal entre el cojinete y la placa inferior. La junta de metal se utiliza para ajustar la posición horizontal del asiento. Para ajustar la posición relativa del motor y el otro motor o máquina que está conectado. La junta de metal está hecha de una placa metálica delgada de 0,08 a 3 mm. La estera aislante está hecha de un laminado de tela o un laminado de vidrio. El propósito de colocar la estera aislante es evitar el daño de la corriente del eje. La almohadilla aislante debe ser 5 ~ 10 mm más ancha que cada lado del alojamiento del cojinete y tener un grosor de 3 ~ 10 mm. Además de colocar un espaciador aislante entre el cojinete y la placa base, los tornillos y los pernos también deben estar aislados. La junta aislante está hecha de una placa de tela de vidrio con un espesor de 2 a 5 mm, y su diámetro exterior es de 4 a 5 mm más grande que el diámetro exterior de la junta de hierro. La malla aislante de la junta de la tubería que está conectada al alojamiento del cojinete puede estar hecha de una placa de goma con un espesor de 1 a 2 mm. Después de instalar el alojamiento del cojinete aislado, la resistencia de aislamiento a tierra debe comprobarse y medirse con un megohmímetro de 500 voltios. La resistencia no debe ser inferior a 1 megohm.

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