La fábrica de China Worm Gear Motor le explica cinco razones por las cuales el motor de engranajes de CC no está calificado para medir la resistencia.

- May 13, 2019-

La fábrica de China Worm Gear Motor le explica cinco razones por las cuales el motor de engranajes de CC no está calificado para medir la resistencia.

Hay muchos factores que hacen que la resistencia de medición del motorreductor de CC falle. Esto tiene el efecto de afectar la capacidad de carga de corriente de los productos de cables y alambres, lo que resulta en la rotura de la línea del motor con engranaje de CC y el fallo de la sección transversal del conductor para cumplir con el estándar. A continuación, se describen detalladamente las siguientes cinco razones del fallo del motorreductor de CC para medir la resistencia.

1. Fallo de devanado: El devanado tiene un fallo de cortocircuito en el giro; El devanado tiene dos o más contactos con la carcasa, causando una falla a tierra.

2. Conexión de bobinado: los componentes del grupo no están conectados correctamente; la línea de conexión del motorreductor, la longitud del cable conductor o el área de la sección transversal no cumplen con los requisitos. Verifique las reglas de conexión de los componentes del devanado, conecte las reglas y corrija los componentes que están conectados incorrectamente.

3. En términos de rotura del cable: la unión del cable de la junta está rota; el cable de la bobina de plomo o curva está roto; El cable del cable enrollado o la rama paralela tiene una rotura. Verifique con el instrumento, agite suavemente el cable, el indicador del instrumento seguirá el balanceo, la prueba del cable roto o el medidor de resistencia de aislamiento no es conveniente, verifique y verifique y vuelva a soldar.

4. En términos de especificaciones de cables electromagnéticos: el grosor del cable magnético es desigual, un segmento está calificado y un segmento no está calificado.

5, rebobinando el proceso de la bobina: el tamaño de la bobina del motor de engranaje de CC es inconsistente; el número de vueltas de la bobina no es correcto; La tensión de la línea es desigual.

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