Fabricantes de schrittmotor de China

- Nov 30, 2020-

China schrittmotor fabricantes, las principales características del motor paso a paso son: 1. Generalmente, el error de precisión del motor paso a paso es 3-5% del ángulo de paso, y no se acumula.

2.Temperatura máxima permitida para la apariencia del motor paso a paso.

La alta temperatura del motor paso a paso desmagnetizará primero el material magnético del motor, lo que provocará una disminución del par e incluso una pérdida de paso. Por lo tanto, la temperatura máxima permitida de la superficie del motor debe depender de los puntos de desmagnetización de los diferentes materiales magnéticos del motor.En términos generales, el punto de desmagnetización del material magnético está en los 130 grados centígrados arriba, algunos incluso tan altos como 200 grados centígrados arriba , por lo que la temperatura de la superficie del motor paso a paso en grados centígrados 80-90 grados completamente normal.

3. El momento del motor paso a paso disminuirá con el aumento de velocidad.

Cuando el motor paso a paso gira, la inductancia de cada devanado de fase del motor formará una fuerza electromotriz inversa. Cuanto mayor sea la frecuencia, mayor será la fuerza ELECTROmotriz inversa. Bajo su acción, el motor aumenta con la frecuencia (o velocidad) y la fase la corriente disminuye, lo que resulta en una disminución del par.

4. El motor paso a paso puede funcionar normalmente a baja velocidad, pero no puede arrancarse si la velocidad es superior a cierta velocidad, acompañado de un ruido fuerte.

El motor paso a paso tiene un parámetro técnico: frecuencia de arranque sin carga, es decir, la frecuencia de pulso con la que el motor paso a paso puede arrancar normalmente en condiciones sin carga. Si la frecuencia de pulso es mayor que este valor, el motor no puede arrancar normalmente, lo que puede resultar en pérdida de paso o bloqueo. Bajo carga, la frecuencia de arranque debe ser menor. Si el motor debe alcanzar una rotación de alta velocidad, la frecuencia de pulso debe tener un proceso de aceleración, es decir, la frecuencia de arranque es baja, y luego la alta frecuencia deseada aumenta de acuerdo con una cierta aceleración (la velocidad del motor aumenta de baja velocidad a alta velocidad).

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