método de regulación de velocidad del motor de inducción de CA barato

- Sep 19, 2019-

método de regulación de velocidad del motor de inducción de CA barato

Según la potencia diferencial, el sistema de regulación de velocidad del motor de inducción se puede dividir en tres categorías:

(1) Sistema de control de velocidad de consumo de energía de conmutación

La potencia diferencial se convierte en consumo de energía térmica en el circuito del rotor para aumentar el consumo de la potencia diferencial a cambio de la reducción de la velocidad. La eficiencia de tales sistemas es menor y disminuye con la reducción de la velocidad. La estructura de dichos sistemas es simple y los costos de los equipos son bajos. Todavía tiene algún valor de aplicación, como la reducción de voltaje y el ajuste de velocidad.

(2) Sistema de regulación de velocidad de transferencia de alimentación de energía

Parte de la potencia diferencial se consume, y la mayoría de ellos se devuelven a la red o se convierten en energía mecánica a través del dispositivo de conversión. La eficiencia de tales sistemas es mayor que la del tipo de consumo de energía diferencial. Si la potencia diferencial es alimentada por el lado del rotor, la velocidad puede ser mayor que la velocidad síncrona. Tal sistema solo puede usarse para bobinar motores de inducción lineal. La situación de la aplicación está sujeta a ciertas restricciones. El costo del equipo es más alto que el anterior, como la regulación de la velocidad de doble alimentación de los motores de bobinado.

(3) sistema de regulación de velocidad invariante de potencia variable

En este tipo de sistema, independientemente del nivel de velocidad, la potencia diferencial es la pérdida de cobre del rotor y permanece sin cambios, por lo que la eficiencia también es mayor, y la regulación de velocidad logarítmica de polo variable y la regulación de velocidad variable de frecuencia variable pertenecen a esta categoría. Entre ellos, la regulación de velocidad logarítmica de polo variable tiene una etapa, y la aplicación es limitada. Solo la regulación de velocidad variable de frecuencia variable es la más utilizada.

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