Método de procesamiento de la máquina de molienda sin centros

- Nov 19, 2018-

Método de procesamiento de la máquina de molienda sin centros

La máquina de esmerilado sin centros (Máquina de esmerilado sin centros) es un tipo de máquina de esmerilado que no necesita utilizar el posicionamiento axial de la pieza. Se compone principalmente de muela abrasiva, rueda de ajuste y soporte de la pieza de trabajo. La muela realmente funciona como muela. La rueda de ajuste controla la rotación de la pieza y controla la velocidad de alimentación de la pieza. Como el soporte de la pieza de trabajo soporta la pieza de trabajo durante el esmerilado, los tres tipos de piezas pueden tener varios métodos de emparejamiento, excepto para detener el esmerilado, el principio es el mismo.

Cuando se mecanizan piezas cilíndricas como válvulas y pasadores, la máquina de rectificado sin centros se utiliza a menudo para mecanizar el diámetro exterior. Sin embargo, debido a los diferentes diámetros exteriores de las piezas, se requiere que la velocidad de las ruedas de guía sea variable. Hoy en día, un dispositivo de control de velocidad de tiristor monofásico simple se usa a menudo para ajustar la velocidad de la rueda guía.

Debido al pequeño diámetro de las piezas mecanizadas, también se requiere que la velocidad de las ruedas de guía sea baja para reducir la tensión de salida y la capacidad de carga del tiristor. En la producción real, debido al exceso de espacio en blanco u otras razones, la cantidad de esmerilado por unidad de tiempo aumenta, y la fuerza de esmerilado generada al afilar la pieza de trabajo por la rueda de esmerilado cambiará la velocidad de rotación de la rueda guía. Este fenómeno se llama "arrastre inverso". ". Dado que la rueda guía está" al revés ", cuando la velocidad de la rueda guía se ajusta a 20r / min, la velocidad real de la guía en el mecanizado aumentará a 10r / min con la velocidad de pulido de la rueda de esmerilado. la rueda de esmerilado sale del esmerilado, la velocidad de rotación de la rueda guía Caída 0. La fluctuación de la velocidad es de hasta el 200%, lo que afecta seriamente la calidad del producto y la producción segura. A 0 A y luego aumenta a 1,5 A. También se puede observar mediante la observación con un osciloscopio que el tiristor se apagó durante el proceso de esmerilado de la muela y el motor está completamente fuera de control.

Después de la inspección, todos los enlaces del sistema de control de velocidad funcionan normalmente, y la velocidad de la rueda guía se puede ajustar continuamente con una carga ligera. La razón por la cual se apagó el tiristor durante el proceso de rectificado es que la velocidad de rotación aumenta debido al "arrastre" del motor, y la corriente disminuye, de modo que el voltaje dado del dispositivo del tiristor es más bajo que el voltaje del motor. terminal, haciendo que el tiristor se apague. En este punto, el motor realmente funciona en el estado del generador.

Para eliminar el efecto de "descarga", la fábrica de máquinas-herramienta ha diseñado especialmente el dispositivo de carga, que requiere agregar componentes a la máquina-herramienta, y la estructura se complica. Según el análisis anterior, el motor está en el estado de funcionamiento del generador cuando se "arrastra hacia abajo". Si el sistema reversible funciona, el canal actual se proporciona en este punto para invertir la corriente de armadura. Por lo tanto, el motor puede frenarse a una velocidad mayor que la velocidad dada (refiérase a la velocidad del motor de entrada durante el pulido normal, generalmente cuando el diámetro de la parte de pulido es inferior a 25 mm, la velocidad del motor es inferior a 50r / min ), y la velocidad estable se puede lograr. el objetivo de. Usamos un método de poner en paralelo los dos extremos del motor de CC para hacer que la rueda de freno suministre la corriente de frenado al motor en el estado del generador cuando la velocidad es mayor que la velocidad dada, lo que limita el aumento de velocidad y elimina el motor de manera efectiva. El efecto del arrastre inverso mantiene la velocidad básicamente estable. Además, conectamos el interruptor en el bucle de resistencia para asegurarnos de que la resistencia solo esté conectada cuando la rueda guía se muele a baja velocidad para evitar que la resistencia consuma energía en otros momentos.

Al adoptar esta medida, no solo se puede mantener estable la velocidad de la rueda guía, sino que también se puede mejorar la capacidad de procesamiento de la máquina herramienta (aumentando la cantidad de esmerilado). Por lo tanto, para los motores de CC que funcionan a bajas velocidades, este método puede utilizarse para eliminar el "arrastre". Dado que la resistencia está conectada en paralelo en los dos extremos del devanado del inducido del motor, es decir, conectada directamente al terminal de salida de voltaje rectificado del tiristor, el efecto de frenado no puede perseguirse simplemente para reducir la resistencia, lo que hace que la resistencia sea demasiado grande durante la operación normal. El valor de la resistencia debe ajustarse de grande a pequeño. Usamos RX-20, resistencia de potencia de 10W, el valor de derivación es 1A durante el funcionamiento normal y tiene poco efecto en el tiristor 20A; La corriente del motor durante el frenado también es 1A. El motor no tiene efecto. Este circuito funciona bien para mecanizar partes de ejes con un diámetro de 25 mm o menos. El diámetro de las piezas es grande. Si la velocidad de la rueda guía es alta, la resistencia es alta y no es adecuada para su uso.


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