Comprar controlador de motor paso a paso, la selección del tipo de motor paso a paso de desaceleración debe prestar atención a tres puntos

- Nov 13, 2019-

Compre el controlador del motor paso a paso, la selección del tipo de motor paso a paso de desaceleración debe prestar atención a tres puntos:

1, cuánto par necesita en el motor de alta velocidad, medida integral Par, velocidad y relación de desaceleración de la relación entre los tres;

2. Al seleccionar el motor paso a paso de desaceleración, es necesario prestar atención al par de salida nominal de la caja de engranajes, que no puede multiplicarse simplemente por el par del motor paso a paso por la relación de velocidad. La sobrecarga afectará seriamente la vida útil del motor paso a paso de desaceleración e incluso provocará daños en los engranajes de la caja de engranajes.

3. Los algoritmos de velocidad y par en la tabla anterior son algoritmos simplificados proporcionados por las compañías de control de operaciones para un cálculo fácil de usar. En aplicaciones prácticas, además del valor efectivo de la caja de engranajes, también interviene en la reducción de la caja de engranajes como parte del aumento en el momento de inercia, la resistencia de la grasa en diferentes estaciones, los errores de procesamiento de piezas conducen a una fricción inconsistente ... etc. El algoritmo de par correcto es el siguiente: Valor efectivo del paso de desaceleración del motor de paso de par motor de pérdida de par relación de velocidad de par. La velocidad máxima de salida del motor paso a paso de desaceleración correspondiente es & Lt; La relación de velocidad máxima del motor paso a paso. Por ejemplo, un motor paso a paso tiene una velocidad máxima de 2500 RPM y un par de 0.06N a 1200 RPM. M, y este motor paso a paso en el motor paso a paso de reducción de velocidad 1:18 después de que el par de pérdida es 0.06 nm, entonces la velocidad máxima de esta reducción de velocidad del motor paso a paso será ≤66 RPM / Min

Motor antes de la instalación, asegúrese de utilizar el posicionamiento de parada de instalación de la cubierta delantera del motor y la atención a la tolerancia con estricta garantía del eje del motor y la concentricidad del eje de carga.

No golpee cuando el eje esté conectado. El eje puede dañar la estructura interna de la caja de engranajes después de ser golpeado.

Al conectar el motor y el variador, no conecte la fase incorrecta.

TW-57HM

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