Motor de imán permanente de CC sin escobillas y motor síncrono de imán permanente autocontrolado

- Mar 04, 2019-

Brushl ess DC motor de imán permanente y motor síncrono de imán permanente autocontrolado

El motor de imán permanente de CC sin escobillas (BLDCM) y el motor síncrono de imán permanente autocontrolado (PMSM) básicamente tienen la misma estructura con respecto al cuerpo del motor: el devanado de inducido trifásico está dispuesto en el estator y el polo del imán permanente Está dispuesto en el rotor. Sin embargo, en términos de su principio de funcionamiento y modo de control, el motor de imán permanente de CC sin escobillas (BLDCM) es diferente del motor síncrono de imán permanente autocontrolado (PMSM). Hoy, la Sra. Participa en compartir y compartir las diferencias entre los dos campos del campo magnético y la aplicación.

BLDCM es la abreviatura en inglés de BrushlessDirectCurrentMotor; PMSM se denomina motor magnético permanente magnético, que es un motor síncrono de imán permanente. La diferencia entre los dos campos magnéticos.

En general, si el devanado de inducido trifásico del motor está conectado a un circuito de conmutación electrónica (fase) unipolar sin puente, oa un circuito inversor de medio puente de conducción de 120 °; el voltaje de activación es un voltaje de onda rectangular de CC, se espera que el polo magnético del imán permanente del rotor pueda generar un campo magnético cerca de una onda rectangular o una onda trapezoidal en el espacio de aire de trabajo, induciendo así una fuerza contraelectromotriz cerca de una onda rectangular o una onda trapezoidal en el devanado de la armadura; cuando el motor está funcionando, la armadura trifásica El devanado generalmente se enciende en una fase y en una fase, o se enciende en dos fases, generando un campo magnético giratorio de "salto" en el espacio de aire de trabajo. A este motor de imán permanente lo llamamos motor de imán permanente de CC sin escobillas. Se denomina motor de CC sin escobillas (BLDCM).

En general, si el devanado de inducido trifásico del motor está conectado a un circuito inversor de medio puente del tipo de conducción de 180 °; la tensión de activación es una tensión de impulso modulada a través de un ancho de impulso sinusoidal, o una tensión de impulso modulada a través de un ancho de impulso de vector espacial. Se espera que el polo magnético del imán permanente del rotor pueda generar un campo magnético cerca de una forma de onda sinusoidal en el espacio de aire de trabajo, induciendo así una fuerza electromotriz posterior cerca de una forma de onda sinusoidal en el devanado de armadura; cuando el motor está funcionando, el devanado de inducido trifásico se enciende simultáneamente, en el gas de trabajo se genera un campo magnético giratorio circular "continuo" en el hueco. Llamamos a un motor de imán permanente como un motor síncrono de imán permanente autocontrolado (PMSM).

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