La fábrica de motores Brush DC le dice dos precauciones para reabastecer de combustible el motor de 24V DC

- Jul 17, 2019-

La fábrica de motores Brush DC le dice dos precauciones para reabastecer de combustible el motor de 24V DC

El motor de 24 VCC debe ser repostado, y existen métodos estrictos de control para repostar. Hay una cantidad, no demasiado o muy poca. Debido a que el motor de 24 VCC se determina de acuerdo con las necesidades reales, por ejemplo, el reabastecimiento de combustible del motor pequeño no es el mismo y no afecta a los otros vehículos, sin importar cuánto. Aquí hay dos notas sobre el reabastecimiento de combustible del motor de 2V DC:

1, el método de repostar

Por lo general, hay dos formas de asegurar la cantidad de reabastecimiento del motor de 24 VCC. Aquí es sólo un método simple y preciso. Coloque el motor de 24 VCC horizontalmente y gire el cuerpo del tambor de modo que el drenaje de aceite en la tapa del extremo esté a 1/3 del diámetro del tambor. En este momento, el aceite se inyecta desde el orificio de llenado de aceite hasta que el orificio de drenaje de aceite se desborda. En este momento, el nivel de líquido en el cuerpo del tambor debe ser 1/3 del diámetro del tambor.

2, reabastecimiento de motor de 24V DC

La cantidad de reabastecimiento de combustible del motor de 24 VCC se determina de acuerdo con las necesidades reales. Se concluye que la cantidad de aceite refrigerante es igual a 1/3 del diámetro del tambor, según las estadísticas de cálculo de los motores de 24 VCC de diversas variedades y especificaciones. Esta cantidad de aceite satisface básicamente la refrigeración del motor de motor de 24 VCC. Generalmente, el motor tiene un volumen de 1 / 4-1 / 5 sumergido en el aceite. El borde inferior del engranaje de transmisión puede estar en el aceite. Después de que el tambor gira, puede satisfacer las necesidades de enfriamiento y lubricación.

TW-775SPF

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