Breve análisis de la situación del motor de frecuencia variable.

- Oct 27, 2018-

Primero, la elección del motor debe basarse primero en la potencia promedio y la potencia máxima requerida para el movimiento de la carga, convertida al lado del eje del motor (puede tener reductor, polea y otro reductor de velocidad) para seleccionar la potencia del motor, pero También considere la capacidad de sobrecarga del motor. El fabricante del motor puede proporcionar la curva característica del par motor, y las características del motor cambiarán a diferentes temperaturas.

Por cierto: el orden de selección es, por supuesto, seleccionar primero el motor y luego seleccionar el inversor de acuerdo con el motor, ya que el propósito final del control no es el inversor o el motor, sino la carga mecánica.

Segundo, la selección del inversor debe enfatizarse que debe seleccionarse de acuerdo con la corriente. Para carga general, el inversor se puede seleccionar de acuerdo con la corriente nominal del motor, es decir, la corriente nominal del inversor (es decir, la corriente de trabajo continua máxima en un entorno normal) es mayor que la corriente nominal del motor. Pero hay que considerar la aparición de condiciones extremas. Por lo tanto, el inversor también debe poder proporcionar una corriente de sobrecarga de corta duración.

(Nota: la corriente del motor está determinada por la carga mecánica). El inversor tiene una curva de sobrecorriente, que es una curva de tiempo inversa que describe la relación entre la corriente de sobrecarga y el tiempo. Este es el fabricante del inversor que a menudo dice que la capacidad de sobrecarga puede alcanzar el 150% de la corriente nominal durante 2 segundos, el 180% de la corriente nominal durante 2 segundos, que en realidad es una curva. Por lo tanto, siempre que la curva de corriente del motor se encuentre dentro de la curva de corriente de sobrecarga del inversor, es la selección correcta. Esta es la razón por la que a veces la potencia del inversor es mayor que la potencia del motor 1 o 2 (como las aplicaciones de elevación), a veces los inversores de pequeña potencia todavía pueden impulsar motores de alta potencia (como las cintas transportadoras).

Otro debe prestar atención a: en ambientes anormales, tales como alta altitud, alta temperatura ambiente (como más de 50 grados menos que 60 grados del entorno), instalación en paralelo (algunos inversores se instalan uno al lado del otro sin degradación, otros en función de la conversión de frecuencia En caso de decisión de diseño, etc., considere la reducción del inversor. La información sobre este aspecto de los fabricantes del inversor puede proporcionarla.

El resultado es: la potencia nominal del inversor puede ser mayor que la potencia del motor o menor que la potencia del motor. De hecho, la selección del inversor también se determina de acuerdo con la carga mecánica.

Conclusión: La base final para la selección del inversor es que la curva de corriente del inversor incluye la curva de corriente de la carga mecánica.

En tercer lugar, el motor tipo Y y el motor tipo Y de frecuencia variable deben ser motores asíncronos ordinarios (la impresión no es segura).

La función fundamental del inversor es cambiar la frecuencia de potencia para cambiar la velocidad del motor. Por lo tanto, en teoría, no importa qué tipo de motor, siempre que pueda cambiar la frecuencia para ajustar la velocidad, puede usar el inversor.

El motor de frecuencia variable tiene un diseño especial y es más adecuado para la conversión de frecuencia. Por lo tanto, no hay un ventilador independiente o el llamado motor de frecuencia variable.

Cuando el motor asíncrono ordinario está controlado por el inversor, se debe tener en cuenta que: 1. Cuando el inversor es de baja frecuencia (generalmente menos de 25 hz), ya que el motor utiliza un ventilador coaxial, el efecto de disipación de calor será bajo a baja velocidad , y la característica de par se suavizará después de calentar el motor. Velocidad inestable, alta corriente y otros problemas.

2, alta frecuencia (generalmente mayor a 50 hz), dependiendo de si el motor puede soportar alta velocidad, como el calor del cojinete, el balance dinámico deficiente y otros problemas.

3. Todavía hay muchos problemas que no puedo pensar.

De esta manera, el inversor controla el motor asíncrono ordinario, dependiendo de los requisitos de trabajo del motor. Por supuesto, si el motor no funciona a frecuencias bajas o altas durante mucho tiempo, no es un problema utilizar el control del inversor. Este tipo de aplicación se puede ver en todas partes.


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