Breve análisis del método de eliminación correcto del motor

- Dec 25, 2018-

Breve análisis del método de eliminación correcto del motor

1. Retire la polea o acoplamiento

El frente la marca de la polea o del acoplamiento antes de desarmar y medir su posición en el eje. Quite el tornillo de compresión e inyectar una pequeña cantidad de queroseno en el orificio del tornillo. Espere un momento y luego tirar de la polea o acoplamiento lentamente hacia fuera con un extractor (comúnmente conocido como el mango, tire de la placa). En el proceso de tirar, encontrar el equilibrio de la fuerza,

Hacer la pieza tensada uniformemente destacó. Finalmente, no olvides quitar la llave de la polea o acoplamiento.

2. Desmonte los cables de corriente y tierra del motor

Al desmontar el cable de alimentación, debe ser marcada para evitar el desalineamiento del motor y el motor gire correctamente.

3. Retire la piel del viento y el ventilador

Para motores más pequeños de la capacidad, el ventilador puede eliminarse el rotor.

4. Quite la tapa del extremo

Antes de desarmar, marca la unión entre las dos tapas y la base y luego quite la tapa de cojinete. El delantero y posterior teniendo tapas también deben marcarse para evitar errores de instalación. Desenroscando el tapón de la tapa, puede usar un destornillador o una espátula plana a suavemente en la unión entre la tapa y la base. Quite la tapa del extremo. Cuando la tapa está apretada, también se puede golpear con un martillo. De la costura.

Si dispone de la tapa del motor particularmente bien a la base. Cuando es difícil de desmontar, primero retire la cubierta del ventilador, ventilador, retire la parte frontal con tapa y el tornillo de la tapa posterior y luego poner las tablas en el extremo del eje delantero con un martillo la tabla de extremo de extremo delantero es aprovechada para soltar la cubierta posterior de la base y el cubierta trasera es retirada de la base con el rotor. El siguiente paso es quitar los tornillos de la tapa frontal y utilice el bloque de madera para sostener la cubierta delantera y baje la tapa frontal. Rotores de motor grandes son pesados y no deberían utilizarse. Además, cuando la cubierta del motor de la herida, primero quitar el cable de conexión en la tapa del extremo, quite o levante el cepillo y envuelva el anillo de deslizamiento para evitar daños.

5. sacar el rotor

El rotor del motor de pequeña capacidad se puede quitar con la mano. De un rotor de un poco más grande, una longitud de tubería de hierro se puede colocar en cada extremo del eje, y los dos Levante el rotor y lentamente tirón de ella. Después de retira el rotor, es mejor sujetar un extremo del rotor con un pedazo de madera. No lo coloque directamente sobre el terreno.

Debe tenerse en cuenta que debe tener cuidado durante la extracción del rotor para que no se dañen las bobinas del estator y rotor corazones. Es mejor colocar una capa delgada de cartón entre el estator y el rotor antes del rotor para evitar daños en las bobinas del estator.

6. Desmonte el sorteo

Durante la revisión, los rodamientos se quitan generalmente para limpieza, lubricación o sustitución según la situación. Debe tenerse cuidado al desmontar los rodamientos. No se rompen los rodamientos reutilizables durante el desmontaje, causando pérdidas innecesarias.

Si hay un tirador (conocida como un extractor, placa de tracción), el gancho del extractor del extractor para el aro interior del rodamiento, para que el tornillo del tirador está alineado con el orificio central del rodamiento, paralelo al eje y luego tire el cojinete salga uniformemente. Si no hay ningún tirador en este momento, puede utilizar dos placas de hierro para sujetar el eje del rotor en el centro. Una persona sostiene la placa del hierro y el rotor, y la otra persona golpea el eje de la tabla de madera con un martillo y golpea el rodamiento hacia fuera. Prestar atención a aumentar poco a poco la fuerza para garantizar la seguridad.

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