Mas allá del motor de inducción.

- Jan 15, 2019-

3. Más allá del motor de inducción.

Debido a la popularidad de los motores de inducción de CA en grandes aplicaciones industriales y comerciales, el DTC se desarrolló originalmente para motores de inducción de CA. El rendimiento del DTC indicativo del motor de inducción es el tiempo de respuesta del par cerca del límite constante de tiempo eléctrico del motor (hasta el 100% del tamaño de paso del par dado). La incertidumbre de la repetibilidad del par bajo el mismo comando dado suele ser tan baja como el 1% en todo el rango de velocidad del variador.

La búsqueda de una mayor densidad de potencia, así como la evolución de las regulaciones internacionales de eficiencia, han reavivado el interés en otras topologías motoras. La buena noticia es que el DTC se ha ampliado para funcionar con motores síncronos de imán permanente (PM) y nuevos motores de reluctancia síncrona (SynRM). La principal diferencia en el DTC se produce en el arranque del motor controlado por los variadores ABB. En comparación con los motores de inducción, las ganancias de eficiencia se extienden sobre un rango de velocidad de par más amplio porque no hay devanados del rotor ni velocidades de deslizamiento en los motores síncronos PM y los motores SynRM.

La alta relación par / tamaño de estos motores permite un diseño más simple del tren de transmisión. Por ejemplo, los motores PM de baja velocidad de accionamiento directo evitan el uso de engranajes de empaquetadoras. Una desventaja de los motores síncronos PM es que se basan en los llamados imanes de tierras raras para un rendimiento óptimo. Es por eso que se usa SynRM como alternativa: no usan imanes permanentes.

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