El ensamblaje del cojinete es la clave para la fabricación del motor, que determina el rendimiento del motor e incluso la vida útil.

- Dec 25, 2018-

El ensamblaje del cojinete es la clave para la fabricación del motor, que determina el rendimiento del motor e incluso la vida útil.

Después de que se verifique un cierto tipo de prueba de motor de imán permanente, se propone desmantelar el rotor para verificar el acero magnético. Sin embargo, se encuentra que la herramienta de extracción de rodamientos no se puede extender porque la cavidad interna de la carcasa es demasiado compacta. El maestro de la asamblea tomará el "Shenli" directamente y lo derribará. Sra. Vea el formulario de inmediato.

Desmontaje de rodamientos

Desmontar el rodamiento es una actividad muy delicada, y la práctica simple y grosera del maestro de montaje sin duda dejará un peligro fatal. La Sra. Participó en la producción de un conjunto de herramientas de desmontaje simples, con el "tornillo, tuerca" fácil de obtener. Además, los cojinetes son piezas muy precisas y deben evitarse impactos fuertes como el impacto y la oxidación.

Preparación antes de la instalación.

● Antes de instalar el rodamiento, primero debe preparar un lugar de trabajo limpio y seco, herramientas, instrumentos de medición, lubricante y trapo limpio. En particular, al instalar rodamientos de bolas pequeños, en miniatura y rodamientos de precisión, si se mezcla basura o materia extraña, el rendimiento del rodamiento se verá muy afectado. Por lo tanto, el trabajo de instalación se lleva a cabo preferiblemente en una sala limpia.

Además, las manchas, rebabas y virutas metálicas en el eje, la cámara del rodamiento y otras partes relacionadas y las herramientas de instalación deben eliminarse antes de instalar el rodamiento. Al mismo tiempo, verifique la precisión dimensional, la precisión de la forma y la rugosidad de la superficie de montaje del rodamiento para asegurarse de que esté dentro de la tolerancia.

● Los rodamientos deben desempaquetarse antes de la instalación. Por lo general, cuando se usa lubricación con grasa, se puede instalar directamente sin usar un anticorrosivo. Sin embargo, al usar lubricación con aceite, incluso en el caso de usar lubricación con grasa, el inhibidor de óxido en el rodamiento debe limpiarse con un aceite de lavado limpio, hasta que el aceite de lavado esté completamente seco o el aceite de lavado se limpie completamente. Se instala para evitar que el lubricante se mezcle con el inhibidor de óxido y afecte la función de lubricación.

Consejo: No limpie los rodamientos con tapas y sellos antipolvo de doble cara.

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