Arranque del motor del automóvil pero sin análisis de fallos de operación.

- Feb 26, 2019-

Arranque del motor del automóvil pero sin análisis de fallos de operación

El principio de que el motor del automóvil arranca pero no funciona es muy alto: el sensor de posición del cigüeñal está defectuoso, el combustible es insuficiente, la boquilla del inyector de combustible está parcialmente bloqueada o bloqueada, o la válvula solenoide está defectuosa, etc. y la razón específica debe aclararse para "prescribir el medicamento correcto".

El motor arranca pero no funciona mal.

Posible causa de fallo

◆ Fallo del sensor de posición del cigüeñal

◆ combustible insuficiente

◆ La boquilla del inyector de combustible está parcialmente bloqueada o bloqueada, o la válvula solenoide está defectuosa.

◆ La puesta a tierra del motor es floja y poco fiable.

◆ Hay agua o sustancias extrañas en el combustible, lo que puede ocasionar que no arranque o que el motor no funcione.

◆ El sistema de encendido se ve afectado por la humedad.

Método de diagnóstico de fallas

Utilice el detector inteligente para leer los datos de congelación. Cuando se almacena el DTC, el ECM registra la información del vehículo y las condiciones de conducción como datos de trama congelada. Cuando se soluciona el problema, los datos de congelación ayudan a determinar si el vehículo está en marcha o parado cuando ocurre la falla, si el motor está caliente o frío, si la relación aire-combustible es pobre o rica, y otros datos.

Diagnóstico: verifique cualquiera de las siguientes condiciones:

1. Si está equipado con un sistema de encendido de tipo llave, la llave de encendido está parcialmente retraída o doblada. Al intentar arrancar el motor, la parte mecánica de la llave del vehículo debe estar bloqueada en la parte totalmente extendida, y el transmisor remoto de la cerradura de la puerta está paralelo a la tecla. Retraer o doblar la parte de la llave cuando está activada puede interrumpir la verificación del transceptor de radiofrecuencia y ocasionar fallas intermitentes. En este caso, también es posible configurar el DTCB3055. Si recibe un no arranque intermitente, es necesario discutir sus hábitos de inicio con el cliente y confirmar que el bloqueo de teclas es paralelo a la tecla antes de iniciar el bloqueo de teclas en la posición totalmente extendida.

2. El sensor de posición del cigüeñal está defectuoso. Verifique la señal de referencia del motor del sensor de posición del cigüeñal con el solucionador de problemas. Al arrancar el motor, observe el parámetro "EngineSpeed". Durante el arranque del motor, el solucionador de problemas debe indicar que la velocidad es estable a 200-300r / min. Si el valor de la velocidad es anormal, por ejemplo, la velocidad del motor aumenta repentinamente, la señal de referencia del motor no es lo suficientemente estable como para permitir que el motor arranque y funcione correctamente.

3. Combustible insuficiente. Verifique a fondo que el sistema de suministro de combustible suministre suficiente combustible al inyector de combustible. Verifique que las partes de suministro de combustible no estén bloqueadas parcialmente.

4. La boquilla del inyector de combustible está parcialmente bloqueada o bloqueada, o la válvula solenoide está defectuosa.

5. El inyector de combustible tiene un tiempo de energización insuficiente. En el caso de una falla de este tipo, incluso si el inyector de combustible es capaz de inyectar combustible y la presión de combustible indicada es correcta, puede que no haya suficiente combustible para arrancar el motor. Si el módulo de control del motor (ECM) recibe entradas incorrectas de varios sensores de información, la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores de combustible puede no ser suficiente para arrancar el motor. Todos los parámetros de los datos del motor se verifican con una herramienta de diagnóstico y se comparan con los valores esperados o los valores de los buenos vehículos conocidos.

6. La puesta a tierra eléctrica del motor es floja y poco confiable. Revise el motor para una conexión a tierra eléctrica buena y confiable.

7. Hay agua o materias extrañas en el combustible, lo que puede ocasionar que no arranque o que el motor no pueda seguir funcionando. En condiciones de clima frío, el agua puede congelarse en el sistema de combustible. Después de 30 minutos en el taller de reparación con calefacción, el motor puede arrancar. Mientras el vehículo no esté estacionado durante la noche a temperaturas de congelación, es posible que esta falla no se repita. El combustible contaminado puede hacer que el vehículo no arranque en condiciones climáticas extremas.

8. El sistema de encendido es susceptible a la humedad. Si se arranca el motor y se lo opera en un taller de reparación seco y cálido, el sistema de encendido puede ser susceptible a la humedad. Al arrancar el motor, rocíe agua en los componentes del sistema de encendido y los cables para verificar el arranque del motor o el funcionamiento continuo.

9. Si ocurre un bloqueo cuando el motor está a punto de arrancar, verifique si el circuito de masa del sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del árbol de levas de admisión o el sensor de posición del árbol de levas de escape está abierto.

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