Aplicación del sistema de accionamiento de doble motor de procesamiento de máquina herramienta.

- Jan 07, 2019-

Aplicación del sistema de accionamiento de doble motor de procesamiento de máquina herramienta.

De acuerdo con los requisitos de uso del usuario, en el accionamiento principal de la máquina herramienta, se requiere que el rango de velocidad del husillo sea: 0.1 a 800 rpm, es decir, Rn = 8000, para cumplir con este rango de cambio. Un motor principal y una caja de engranajes de clasificación en serie no pueden cumplir con este requisito. Por lo tanto, un dispositivo de accionamiento de motor dual está diseñado para ampliar el rango de velocidad del eje de salida, lo que puede satisfacer las necesidades de un gran rango de velocidad de rotación durante el mecanizado.

En la actualidad, el accionamiento principal de la máquina herramienta está generalmente accionado por una rueda de correa en V que el motor principal transmite a la caja de engranajes escalonada a través de una correa en V común o por un motor principal y una caja de engranajes escalonada en serie. La estructura del dispositivo de transmisión solo puede cumplir con los requisitos generales de cambio. Sin embargo, si se requiere un rango de desplazamiento mayor, la transmisión original está lejos de ser satisfactoria. Por lo tanto, con el fin de evitar las deficiencias de la técnica anterior, se proporciona un dispositivo de accionamiento de motor dual, resolviendo así con eficacia los defectos existentes en la técnica anterior.

1. Introducción a la transmisión de doble motor.

De acuerdo con los requisitos del usuario, durante el proceso de mecanizado de la máquina, hay una gran cantidad de cortes de corte de alta resistencia y pequeños cortes de precisión de acuerdo con los requisitos del usuario. Sin embargo, debido al factor de rendimiento del motor, solo se puede satisfacer un método de procesamiento, por lo que se diseña un doble. La unidad de accionamiento del motor amplía el rango de velocidad del eje de salida y satisface las necesidades de un gran rango de velocidades durante el mecanizado de la máquina-herramienta.

La unidad principal de la máquina de doble motor está compuesta principalmente por las siguientes partes: 1. Correa trapezoidal, 2, rueda de correa trapezoidal, 3, motor de frecuencia variable de 15kW, 4, engranaje recto, 5, vástago, 6, leva 7, palanca 8, engranaje recto, 9, reductor de engranaje helicoidal, 10, motor inversor de 3kW, 11, asiento, 12, interruptor de desplazamiento.

2. Diseño de unidad de accionamiento de motor dual

2.1 Estructura de la unidad de accionamiento de motor dual

2.2 Cálculo de la unidad de accionamiento de motor dual

2.3 Cómo utilizar la transmisión de doble motor.


Artículo anterior:Efecto de la estructura del rotor en el rendimiento del motor de accionamiento síncrono de imán permanente Siguiente artículo:Método de determinación de la eficiencia del motor y clasificación.