Analizar el principio de mezcla de vehículos híbridos.

- Nov 12, 2018-

Los automóviles tradicionales se convierten de gasolina a gasolina mediante motores de combustión interna para conducir automóviles. Los vehículos híbridos (denominados "autos híbridos") tienen más sistemas de propulsión eléctrica que consumen energía que los automóviles tradicionales que consumen combustible, mezclando fuentes de energía "de aceite" y "eléctricas", pero cómo mezclarlos, hay muchos artículos dentro. . .

1

Mano a mano

Sobre la base de la estructura de un automóvil tradicional, un sistema de transmisión de energía eléctrica (que incluye un generador, un motor eléctrico, una batería, etc.) está conectado en serie para convertirse en un vehículo híbrido en serie (también conocido como un vehículo eléctrico de rango extendido). Vehículo), del cual se sabe que se trata de automóviles eléctricos que utilizan electricidad autosuficiente. Por supuesto, la electricidad no se produce de la nada. En cambio, el motor de combustión interna quema gasolina para generar energía cinética, que se suministra al generador para generar energía, y luego se envía al motor eléctrico para conducir el automóvil. El exceso de electricidad se almacena temporalmente en la batería.

Al ver esto, tal vez tenga dudas, ¿no es bueno quemar gasolina directamente, por qué quiere tirarla? Es bien sabido que la conversión de energía química, energía eléctrica, energía cinética, desperdicia mucha energía en comparación con la conversión de energía química, energía cinética. Además, se agrega el módulo de transmisión de energía eléctrica, el peso del vehículo parece aumentar y el consumo de combustible aumenta en consecuencia. . Sin embargo, como el motor no conduce directamente el automóvil, solo proporciona energía al generador y la estructura es muy simple (por ejemplo, la caja de cambios y similares ya no están dispuestas), la potencia de salida de la batería es más estable que la del generador, y casi no se genera un exceso de energía, por lo que a largo plazo, aún se puede lograr la conservación de la energía.

Mezclado individualmente

Hay series conectadas naturalmente en paralelo. El sistema de accionamiento eléctrico de un vehículo híbrido paralelo es una existencia independiente. El motor de combustión interna y el motor eléctrico son estructuralmente independientes entre sí, y proporcionan energía al vehículo solo o en conjunto. Sin embargo, la independencia de los dos no significa que "los ancianos y los muertos no vienen". Por ejemplo, en el caso de una gran cantidad de consumo de energía, como la aceleración y la escalada, los dos a menudo conducen el automóvil juntos; en la velocidad constante y el estado normal, solo funciona el motor de combustión interna; cuando el automóvil arranca y funciona a baja velocidad, solo funciona el motor y se puede satisfacer el consumo de energía. Por supuesto, en el caso de frenado por desaceleración y falta de energía de la batería, el exceso de energía proporcionada por el motor de combustión interna se convierte en energía eléctrica y se almacena en la batería. La intención original del diseño paralelo es recuperar el exceso de energía cinética y ahorrar energía.

Además de la división de la estructura del sistema de energía, el automóvil híbrido también tiene un complemento (es decir, si se requiere carga externa).

El automóvil híbrido enchufable, para decirlo sin rodeos, es un automóvil eléctrico puro con "olor a leche no está seco". Los autos híbridos enchufables usualmente consumen energía en la carretera. Cuando el consumo de energía es bajo, el prototipo está expuesto y el motor de combustión interna debe iniciarse para seguir conduciendo el automóvil. En este momento, el coche híbrido no es diferente del coche tradicional. El motor de combustión interna del vehículo híbrido enchufable solo suministra energía al automóvil y no carga la batería. Si la batería desea ser resucitada, debe estar conectada a la pila de carga externa para cargar, mientras que el tipo de enchufe no necesita cargarse, y la energía eléctrica es autosuficiente. . En comparación con el tipo no enchufable, la capacidad de la batería del automóvil híbrido enchufable suele ser mayor. Cuando se rompe el cuello de botella de la tecnología de la batería, la capacidad de la batería es lo suficientemente grande, ¡y el auto eléctrico puro se convertirá en realidad!


Artículo anterior:Principio de alternador trifásico Siguiente artículo:Introducción al principio del generador de corriente continua.