Análisis de sistema de batería de vehículo eléctrico y cargador de carga de tecnología

- Dec 24, 2018-

Análisis de sistema de batería de vehículo eléctrico y cargador de carga de tecnología

El rendimiento de la batería de energía a bordo del vehículo eléctrico afecta directamente a la gama de crucero del coche. La seguridad de la batería de iones de litio de energía a bordo y la carga desequilibrada del cargador de serie son un gran obstáculo para su desarrollo. Combinado con el estado de desarrollo de energía baterías del vehículo eléctrico en el país y en el extranjero, se destacan las funciones de composición y la base del sistema de gestión de batería de iones de litio con buenas perspectivas.

Vehículos eléctricos utilizan energía eléctrica en lugar de combustibles fósiles como la energía y son la solución a largo plazo sólo para el transporte futuro. Como el corazón de los vehículos eléctricos, el sistema de batería de energía solamente puede realizar el suave impulso del vehículo eléctrico sólo si se entiende completamente. Este trabajo se centra en la tendencia de desarrollo de baterías de iones de litio y sus sistemas de gestión de batería desde la perspectiva de la tendencia de desarrollo de vehículo principal de alimentación baterías para vehículos eléctricos en el hogar y en el extranjero.

Cargadores de pack de baterías de iones de litio no están equilibradas lo suficiente como para causar sobrecarga y descarga de problemas, que dañan seriamente su vida útil. Este trabajo propone un nuevo cargador inteligente modo, que hace que la batería más segura y más confiable para cargar el cargador, que puede extender su vida útil, aumentar la seguridad y reducir el costo de uso de carga.

sistema de gestión de batería de 1 coche litio ion

Como el monitoreo 'cerebro' de las baterías del vehículo eléctrico, el sistema de gestión de baterías (BMS) puede controlar la energía de batería restante en vehículos eléctricos híbridos, predecir la intensidad de la energía de la batería y facilitar la comprensión de la batería entera sistema y el control de sistema del vehículo. .

En vehículos eléctricos puros, la SBA tiene funciones de ajuste inteligente como predicción restante de energía de la batería, predicción de kilometraje y solución de problemas. BMS es particularmente eficaz para las baterías de iones de litio, que pueden mejorar el uso de la batería, prolongar la vida útil de la batería y aumentar la seguridad de la batería. BMS es la tecnología clave para el futuro desarrollo de vehículos eléctricos.

El módulo de adquisición de datos en el BMS mide el voltaje, corriente y temperatura de la batería y luego transmite los datos recogidos en el módulo de gestión térmica, el módulo de gestión de seguridad y muestra los datos. El módulo de gestión térmica controla la temperatura de la célula de la batería para asegurarse de que la batería está dentro del rango de temperatura óptima.

Los seguridad gestión módulo jueces medir el voltaje, corriente, temperatura y estado de resultados de estimación de carga (SOC) de la batería y problemas de una falla de la alarma cuando una falla ocurre y toma inmediatamente una protección de emergencia como un circuito abierto. El módulo de estimación de estado realiza estimación de estado (SOH) SOC y salud basado en los datos de estado de batería recogidos.

En la actualidad, es principalmente la estimación de cos, y la tecnología de estimación de SOH es todavía no madura. El módulo de administración de energía controla el proceso de carga y descargando de la batería, incluyendo administración de balance de energía de batería, que se utiliza para eliminar la inconsistencia de la alimentación de cada unidad de la batería. El módulo de comunicación de datos adopta la forma de comunicación para realizar la comunicación entre el BMS y el dispositivo en el vehículo y el dispositivo de a bordo.

Las funciones básicas de BMS son SOC estimación, gestión de balance y gestión térmica. Además, también tiene otras funciones como carga y descarga, gestión precharger carga y así sucesivamente. Durante la carga y descarga de proceso de la batería, es necesario administrar de acuerdo con los parámetros ambientales, estado de la batería y otros parámetros relacionados y establece la óptima carga y descarga, ajuste de la curva de la batería, por ejemplo, la corriente de carga del cargador, el valor del voltaje de carga límite superior del cargador y el valor de voltaje límite inferior de la descarga. La carga capacitiva del circuito del sistema de alta tensión de un vehículo eléctrico es equivalente a un cortocircuito en el momento de encendido, así que manejo carga cargador antes de que se requiere para prevenir el aumento de corriente transitorio en el circuito de alta tensión.

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