Análisis de la situación actual de la nueva era del vehículo energético 2.0.

- Nov 10, 2018-

Análisis de la situación actual de la nueva era del vehículo energético 2.0.

Después de una serie de tormentas, el desarrollo de la nueva industria de automóviles de energía de China se ha desarrollado gradualmente hasta la madurez y la estabilidad. Se puede decir que China ha entrado en la era de los nuevos vehículos de energía 2.0. En comparación con la era 1.0, el desarrollo general de la nueva industria de vehículos de energía será más maduro.

El desarrollo de nuevos vehículos de energía es un consenso en respuesta al enfoque de los países globales para abordar el cambio climático y reducir las emisiones de carbono. Para los automóviles de hoy, es posible traer las correspondientes emisiones de contaminación durante el uso, ya que los hidrocarburos contaminarán nuestro aire. Ya está muy claro en China, y el futuro es principalmente desarrollar vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables y vehículos de celda de combustible.

En la era de los nuevos vehículos de energía 2.0, la infraestructura de los nuevos vehículos de energía se irá mejorando gradualmente, y habrá una mejora en las tecnologías básicas. Los nuevos vehículos de energía reemplazarán gradualmente a los automóviles tradicionales en la corriente principal de la industria automotriz, y serán iguales a los automóviles tradicionales en términos de costo y rendimiento general, e incluso más rentables que los automóviles tradicionales. Las intervenciones políticas serán cada vez menos, y los nuevos vehículos de energía que siguen las leyes del mercado marcarán el comienzo de una situación en auge de "cien escuelas de pensamiento".

China ha realizado grandes esfuerzos para desarrollar nuevos vehículos de energía y ha logrado resultados notables en producción y ventas. Sin embargo, en el dominio de las tecnologías básicas, todavía no se han logrado resultados satisfactorios. Con el fin de promover el desarrollo de la tecnología de núcleo de batería de energía de China, el autor desea hacer dos sugerencias.

En primer lugar, desempeña un papel regulador en la "lista blanca" de baterías de energía. Aunque las "condiciones estándar para la industria automotriz de baterías de energía" no son un estándar obligatorio, deben usarse como una referencia importante. Puede mantener la batería inferior fuera de la puerta y ayudar a regular el mercado de baterías eléctricas en China. A través de la regulación de la "lista blanca", las empresas pueden eliminar la interferencia de la protección local, y pueden evitar que las empresas consideren los problemas solo desde su propia perspectiva, promoviendo así el desarrollo de la tecnología de núcleo de batería eléctrica de China.

En segundo lugar, desempeñar el papel de la plataforma nacional de innovación de baterías eléctricas. La fortaleza de las compañías automotrices nacionales generalmente es débil, y es imposible desarrollar baterías por separado como Toyota y Volkswagen. Por lo tanto, la investigación y el desarrollo conjunto es una forma efectiva. El autor cree que la política de apoyo para las compañías automotrices debe referirse a su contribución a la plataforma de innovación. Si la plataforma de innovación puede lograr grandes avances tecnológicos, la tecnología de núcleo de batería de China no será hueca.

La tecnología central de la batería está relacionada con si la nueva industria de automóviles de energía de China puede alcanzar la potencia del automóvil, por lo que es necesario planificar con anticipación y evitar el vaciamiento de la tecnología.


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