Estructura del motor síncrono de imán permanente de CA

- Nov 09, 2018-

Estructura del motor síncrono de imán permanente de CA

Existen muchos tipos de motores síncronos de imanes permanentes, y las formas de onda de la fuerza electromotriz inducida de los devanados del estator se pueden dividir en un motor síncrono de imán permanente de onda sinusoidal (PMSM) y un motor síncrono de imán permanente trapezoidal (BLDC). El estator del motor síncrono de imán permanente sinusoidal está compuesto por devanados trifásicos y núcleos de hierro. Los devanados del inducido a menudo están conectados por el tipo Y, y se utilizan devanados distribuidos a corta distancia; el campo de espacio de aire está diseñado como una onda sinusoidal para generar una fuerza electromotriz de onda sinusoidal; el rotor adopta un imán permanente En lugar de la excitación eléctrica, los motores síncronos de imán permanente de onda sinusoidal se pueden dividir en tres categorías según la posición de montaje de los imanes permanentes en el rotor: convexo, incrustado e incrustado. El motor estudiado en este documento es un motor síncrono de imán permanente de onda sinusoidal de tipo convexo. La estructura se muestra en la Figura 1. El devanado del estator generalmente se realiza en varias fases. El rotor está compuesto de imanes permanentes de acuerdo con un determinado logaritmo. Para dos pares, la velocidad del motor es n = 60f / p, P es el logaritmo del polo yf es la frecuencia actual.

En la actualidad, los motores síncronos trifásicos ahora tienen principalmente dos modos de control, uno es su control (también conocido como control de lazo abierto de frecuencia); el otro es el autocontrol (también conocido como control de bucle cerrado de frecuencia). El modo de control ajusta principalmente la velocidad del rotor mediante el control independiente de la frecuencia de alimentación externa. No es necesario conocer la información de posición del rotor, y a menudo se usa el esquema de control de bucle abierto de relación de frecuencia de voltaje constante. El motor síncrono de imán permanente autocontrolado también ajusta la velocidad de rotación del rotor al cambiar la frecuencia de la fuente de alimentación externa. A diferencia de otros modos de control, el cambio de la frecuencia de alimentación externa está relacionado con la información de posición del rotor. Cuanto mayor sea la velocidad del rotor, mayor será la frecuencia de alimentación del estator. Cuanto mayor sea la velocidad del rotor se ajusta variando la frecuencia de la tensión (o corriente) aplicada de los devanados del estator. Debido a que el motor síncrono autocontrolado no tiene el problema de salir del paso y la oscilación del motor síncrono de su control, y el imán permanente del motor síncrono de imán permanente no tiene el cepillo y el conmutador, el volumen y La calidad del rotor se reduce, y el sistema se mejora. La velocidad de respuesta y el rango de velocidad, y el rendimiento del motor de CC, por lo que el motor síncrono de imán permanente de CA autocontrolado utilizado en este documento, cuando la fuente de alimentación simétrica trifásica se agrega al devanado simétrico trifásico, producirá naturalmente un Estator giratorio de velocidad síncrona. El campo magnético, la velocidad del rotor del motor síncrono está estrictamente sincronizado con la frecuencia de la fuente de alimentación externa, y no tiene nada que ver con el tamaño de la carga.



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